стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
82
Великоросс 22 февраля 2020, 18:46 Дорожное строительство

Новый пятый главный путь открылся на Ярославском направлении МЖД

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

 © gazeta-otradnoe.ru

Недавно достроенный пятый путь открыт 15.01.2020 г. на Ярославском направлении Московской железной дороги (МЖД), на участке Москва — Мытищи. Благодаря этому между столицей и станциями Мытищи, Болшево, Монино и Сергиев Посад начнут курсировать 27 дополнительных пригородных поездов, из которых шесть — экспрессы.

«Общее количество поездов увеличится до 251 пары в сутки. До 1 млн 200 тысяч вырастет число пассажирских мест — в поездах станет свободнее, а поездки будут комфортнее. Появится новое удобное расписание — в час пик поезда будут следовать с интервалом 3-4 минуты. Также у 26 пригородных поездов изменится количество остановок на маршруте, в том числе, у электропоездов из Александрова, Сергиев Посада, Красноармейска, Монино, Фрязево, Пушкино и Мытищи появится дополнительная остановка на станции Северянин, с которой можно пересесть на МЦК Ростокино», — сообщил информационный центр столичного транспортного комплекса.

В будущем новый путь станет частью инфраструктуры пятого Московского центрального диаметра (МЦД-5).

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: https://otradnoe.mos.ru/presscenter/news/detail/8620815.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме


РЖД, МЖД, МЦД
  • 2
    Нет аватара ivania
    22.02.2020:27:17

    Пятый путь, конечно, хорошо, но было бы лучше создавать нормальные рабочие места в указанных городах (и не только в них), чтобы люди могли работать ближе к своему месту жительства, а не ездить на работу в Москву.

    #1189789 ↑
    • 5
      exhausted1987 exhausted1987
      22.02.2023:23:58

      В больших городах и зарплаты больше, чем в маленьких.

      #1189817 ↑
    • 5
      Alex63 Alex63
      23.02.2001:36:55

      Ну так можно только полугосударственным и государственным приказать, а частники сами решают где лучше.

      Даже в самой Москве за пределами Садового кольца бизнеса меньше, чем внутри него.

      #1189836 ↑
    • 4
      Нет аватара Robert
      23.02.2013:44:22

      Законы экономики не осилят подобных хотелок. Во всех развитых странах мира народ ездит на наботу из пригорода(из агломерации), на личных ведрах, на электронах, на автобусах, на скоростных поездах. Это нормально, в деревню инвестор непойдет и нигде не идет потому как в деревне нечего ловить. Хотя свалку, мусороперерабатывающий завод, или еще какое условно грязное производство могут построить — но местные же начнут ныть, да и работать они туда явно в очередь не встанут .

      А хотите работать ближе к своему месту жительства осваивайте ИТ технологии и работайте удаленно.

      #1189893 ↑
      • -1
        Нет аватара ivania
        23.02.2014:49:48

        В Германии, Франции, Австрии, Швеции по-вашему все инвесторы только в столичные города деньги вкладывают?

        #1189906 ↑
        • 7
          Нет аватара Robert
          23.02.2015:49:56

          Естественно — возьмите Париж и его пригород, туда ежедневно сезжаются миллионы людей по автомагистралям и на электронах (RЕR). Так же и другие крупные города развитых стран Европы. А если брать пример с самых передовых стран то это конечно ЮВА — Япония, Китай, ЮК и т. п. В той же ЮК столица Сеул в которой с ее агломерацией живут и работают половина населения ЮК — около 25 миллионов. Пендостан я не брал в учет потому как у них ужасная логистика исключительно автомагистрали со всеми вытекающими по этому поводу ограничениями и недостатками. Дело не в столичности, а в той же Германии мощный промышленный центр это Мюнхен. В Китае это восновном прибрежная зона которая являет по сути собой один большой магалополис на десятки, а то и сотни миллионов населения. В Японии это мегаполисы и их агломерации .

          Мелкие города это атавизмы натурального и сырьевого хозяйства прошлых лет, они так же успешно вымирают по всему миру. Идет естественный рост добывающей и обрабатывающей сырье промышленности, на местах добычи вкалывают мощнейшие машины и потребность в людях все меньше и меньше. Часто работают вахтовым методом. Потому растут большие города и это неизбежно — это максимальный комфорт для современного человека — полный спектр товаров и услуг .

          А инвестиции идут туда где они максимально быстро приумножаться, большие города это и максимальная концентрация квалифицированной рабочей силы (в отличии от провинции) и большая база потребителей товаров и услуг. По сути большие города сами генерируют большую долю ВВП для собственного потребления. Возьмите ту же Москву и посмотрите чего там только не производят — многих товаров Москва производит столько что хватает на всю РФ.

          Отредактировано: Robert~18:23 23.02.20
          #1189914 ↑
  • 4
    Нет аватара Parhit
    22.02.2020:51:18

    Раньше в Мытищи планировали метро провести.

    #1189793 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,