Это наверное потому что в СШП всякие Буши, Клинтон, Обама и Трамп не пролюбили среднюю авиацию там до сих пор выпускают например UH-60 или СН-47 и ещё кучу ЛА с 60-х годов?    

Вертолет на протяжении своего жизненного цикла притерпевает значительные изменения, и тот же Ми-8Т, на котором я курсантом летал на втором курсе, ни в какое сравнение не идёт с Ми-8МТ, на котором я летал будучи офицером. Это абсолютно разные вертолеты, другие двигатели, вспомогательная силовая установка, другое расположение рулевого винта, другое радиоэлектронное оборудование, другое пилотирование и т. д. и т. п. Не вспоминая то, сколько современных модификаций Ми-8 выпускается сейчас, с композитными лопостями, современной авионикой.

Надо быть полным кретином, что бы прекращать выпуск столь удачной машины не имеющей аналогов в мире в своем классе. Считаю, что на данном этапе развития мирового авиастроения, сделать, что-либо существенно лучше вряд ли получится, пока не случится очередного технологического скачка.

А я вот на заборе читал, что это некий сергей бражкин по бухому делу угробил малую авиацию. Точно правду говорят!

PS: он же «аарон эйдельман», что таки характерно.

Кому она нужна, эта малая авиация? Хм.

При всем уважении: [url= http://panh.kub...t/vnii.htm]Your text to link here…[/url]

Это просто как пример. Документов МГА я уже давно не помню, давно это было.