Великоросс 14 июня 2020, 08:54 1 Производство

Российские компании выпустили новые модели прицепов для перевозки сельхозгрузов

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

10 июня 2020 года подмосковный машиностроительный завод «Тонар» сообщил о выпуске новой модели тракторного самосвального прицепа СПМ-16 с объемом кузова 30 куб. м, предназначенного для перевозки силоса, сенажа, зерна, картофеля, сахарной свеклы и навоза для удобрений, способного перевозить до 30 тонн груза.

читать полностью

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Бонум, Тонар, сельхозтехника, машиностроение

Обсуждаемые

«Авиастар» увеличивает производство Ил-76

Российские авиазаводы в 2024 году были заняты процессами обновления мощностей и вводом в строй нового промышленного оборудования. Но если у гражданских это происходило фактич... 12

Первый готов! В России начали строить ГИГАНТСКИЕ арктические танкеры

Первый ледокольный танкер-газовоз «Алексей Косыгин», построенный на судостроительном комплексе «Звезда», завершил испытания и будет передан заказчику, а вслед з... 4

В Республике Коми начал работать новый пеллетный завод

В Республике Коми компания «Комилесбизнес» на своей производственной площадке в деревне Пузла ввела в эксплуатацию завод по выпуску древесных топливных гранул (пе... 4

Производство аппаратов лазерной сварки и очистки Turbolase локализовано в России

Компания ООО «ГК «Эквипмент технолоджи» локализовала производство аппаратов лазерной сварки и очистки Turbolase 3в1, 4в1 и 5в1 в России. Это обеспечивает высокое... 3

В Москве открыли новый велопешеходный мост

В столице России появился необычный с архитектурной точки зрения объект — велопешеходный мост через старое русло Москвы-реки.Для жителей улиц Корабельной, Речников и Судостр... 2

все комментарии

0
Михаил Александрычев
23.06.2012:10:39

Рама своя, борта свои, а вот комплектация — увы, импорт.
Сварить хорошую раму — уже дело, так как от нее много чего зависит. можно при тех же данных увеличить грузподъемность (за счет снижения веса самого прицепа) и т. д. и т. п.
Но вот нет отечественных производителей осей с качеством сравнимым с BPW (SAF и др…), нет гидроцилиндров отечественных нормальных (сравнимых с теми же турками Hyva, нет пневмоподвески, нет пневмосистемы (wabco и т. п.). Поэтому комплектация в 99% - импорт.

#1201272 ↑

Написать комментарий

Отмена