© sun1-22.userapi.com

На Улан-Удэнском авиационном заводе построили первый серийный арктический гражданский вертолет. Ми-8АМТ в арктическом исполнении завершил программу летных испытаний и прошел процедуру приемки независимой инспекции Росавиации.

Главные особенности вертолета:

— Разработанная НЦВ «Миль и Камов» уникальная система подогрева агрегатов трансмиссии, благодаря которой возможен быстрый запуск двигателей при крайне низких температурах.

— Улучшенная теплозащита грузовой кабины и специальные теплоизоляционные шторы в сдвижной двери и створках кабины.

— В системах вертолета установлены морозоустойчивые тефлоновые шланги вместо резиновых.

— Вертолет оснащается дополнительными топливными баками, что увеличивает дальность до 1400 км.

— Специальный комплекс пилотажно-навигационного оборудования, что расширяет возможности экипажа в характерной для Арктики малоориентирной местности. — Также может устанавливаться система аварийного приводнения для полетов над обширной водной поверхностью арктической зоны.

 © sun9-56.userapi.com

«Вертолет оснащается дополнительными топливными баками, позволяющими летать на большие расстояния, что очень важно для малонаселенных северных районов. Дальность полета арктического Ми-8АМТ составляет до 1400 км. Также на машину может устанавливаться система аварийного приводнения для полетов над обширной водной поверхностью арктической зоны», — говорится в сообщении компании.

Генеральный директор «Вертолетов России» Андрей Богинский отметил, что первая машина сейчас уже готова к передаче заказчику. Кроме того, холдинг ведет переговоры с рядом потенциальных российских заказчиков.