Zzepp 17 июля 2020, 11:45 Новые заводы и цеха

В Уфе открыт крупнейший в России центр по производству узлов для вертолётных двигателей

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

На базе Уфимского моторостроительного производственного объединения (ОДК-УМПО) открыт крупнейший в России центр по производству узлов для вертолетных двигателей. В создание производства инвестировано 8,7 млрд рублей. Сейчас в центре работают 350 сотрудников. В будущем их число планируется увеличить вдвое.

Центр, организованный по принципам бережливого производства, оснащён 310 единицами современного оборудования, включая станки с числовым программным управлением, высокотехнологичные обрабатывающие центры и уникальное оборудование для сварки и пайки. Проектная мощность составляет 350 моторокомплектов в год.

Центр ориентирован на производство двигателей мощностью до 5 тыс. л.с. Такие двигатели устанавливаются на гражданских и боевых вертолетах Ми-8/17, ударных Ми-28 и Ка-52, а также многоцелевых Ка-226Т и Ка-62.

Образцы продукции производственно-технологического центра во выпуску деталей и узлов вертолетных двигателей

«Это современный высокотехнологичный центр, который создан в рамках программы импортозамещения и расширения серийного производства вертолетных двигателей на территории России. Здесь установлено новейшее оборудование, внедрены современные производственные технологии, которые сокращают трудозатраты на 25% и повышают производительность труда. Инвестиции в проект составили 8,7 млрд руб.», — заявил первый заместитель генерального директора «Ростеха» Владимир Артяков.

С 2011 года УМПО является головным предприятием дивизиона «Двигатели для боевой авиации» в рамках Объединенной двигателестроительной корпорации. На предприятии работают более 23 тыс. человек.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5f1136069a7947239051cfc5?from=newsfeed

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

УМПО, ОДК, Ростех, Башкирия, авиастроение, двигателестроение, новое производство

-6
Евгений Алиулин
17.07.2013:43:17

Хех, вот нифига не Илоны Маски у нас в стране живут. )))) Пыль в глаза пускать никак не научатся )) Вроде как производство новых узлов, а на фотографии детали с ржавчиной. Я конечно понимаю, что если эта ржавчина никому не мешает то и хрен с ней, но «здоровой» показухе нам всё-таки стоит у американцев поучиться. Потому как под такую показуху дают «инвестиции», а это очень нужная вещь.

#1203366 ↑

9
~~Alex Mark~~
17.07.2014:53:15

Ржавчины конечно же там нет никакой, это изделие из цветных металлов, а вот качество фото для промоушена, да, вообще нулевое. Но, тем не менее, всегда бальзам на душу, когда читаешь новости про новое высокотехнологичное производство.

#1203374 ↑
6
tumanova
17.07.2017:40:48

Вроде как производство новых узлов, а на фотографии детали с ржавчиной.
Картинка, изначально размещенная в новости, к открытому комплексу отношения не имела.

#1203413 ↑

6
Евгений Алиулин
17.07.2019:31:16

Ну теперь совсем другое дело! Фотографии поменяли и любо дорого смотреть!

#1203423 ↑
0
Zzepp
20.07.2013:52:20

Большое спасибо за правку и хорошие фото!
На момент публикации не было ничего. Потом что-то выложили на bmpd и других источниках.

#1203563 ↑

Комментарий удален

6
Евгений Алиулин
17.07.2019:38:26

По идее они не должны быть подключены к интернету, потому прямое удалённое управление/выключение невозможно. Но был опыт эксплуатации китайского станка, который отрабатывал определённый ресурс/время и останавливался — требовал вызова спеца из китая для тех. обслуживания. Наши АСУ-шники смогли ему мозги вправить и поправить счётчики. Но с их слов это было возможно из-за ошибки китайских программистов — они не закрыли микропрограмму от копирования и модернизации.

#1203424 ↑

Комментарий удален

0
Евгений Алиулин
19.07.2019:34:19

Думаю подобные «требования» предмет договорённостей на стадии покупки. Если вы производите носки, то можно с ними согласится. Если военную технику, то очевидно что подобные требования неприемлемы.

#1203512 ↑

Комментарий удален

1
shigorin
18.07.2002:37:13

Вплоть до требования связности _и_ неподвижности с контролем по GPS…

#1203447 ↑

0
Евгений Алиулин
19.07.2019:28:38

Подобные требования вполне реализуются пломбированием.

#1203511 ↑

0
mik88
20.07.2012:00:50

У нас похожий вариант общения с иноподрядчиками был. Модернизировали крупную насосную станцию, а тут шведы с грантом в 1 млн евро, но с условием оборудование закупить шведское. Ну, насосы приличные, а вспомогательное оборудование можно сказать из шведских неликвидов устаревшее. А программы писали не то латыши, не то литовцы(братья по разуму). Все работало несколько лет вполне прилично. А потом началось: какие-то беспричинные сбои, остановки, аварии. Лимитрофы влупили неприемлемый ценник в евро и пришлось отказаться от их услуг.Долго искали в своих «пенатах». Оказалось не так просто: крупным компаниям не интересно, к мелким доверия нет.Короче нашелся паренек-программист. Попросился посмотреть сначала да и взялся по договору. Долго разгребал — нашел какие-то «бяки"(асинхронные счетчики и подпрограммы, что-то в этом роде…) что-то переписал. Короче, сейчас работает безукоризненно и есть аварийный диск с программой.

#1203550 ↑

8
Дмитрий Жуков
17.07.2022:17:31

Кольцевая камера сгорания, редукторный узел, статор свободной турбины. Да, вполне, вполне.
Кстати, о «ржавчине», когда сваривают корпус камеры сгорания, на нем образуются цвета побежалости, которые можно только закрасить.
Раньше даже не закрашивали, непринципиально.

#1203435 ↑

0
Maxim Karasev
03.08.2022:26:57

Дмитрий, вот я тоже не понимаю зачем их красить. Цвет побежалости — это фирменный цвет горячей части, а краска все равно быстро отвалится.
Осталось только ресурс ЧОСС увеличить на FADEC перевести (по возможности) и на обслуживание по состоянию, тогда совсем будет мечта эксплуатанта.

#1204915 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,