Новый железнодорожный вокзал открыли в Новосибирской области

29 июля состоялась церемония открытия нового вокзального комплекса на железнодорожной станции Сокур.

Отметим, что до конца года в Новосибирской области также будут реконструированы железнодорожные вокзалы в Убинском — в августе, Чанах и Татарске — в сентябре. На 2021 год намечено окончание работ на новом железнодорожном вокзале Бердска.

Старое здание вокзала на станции Сокур, 1900 года постройки, не соответствовало современным требованиям к обслуживанию пассажиров, кроме того в здании отсутствовали сети водопровода и канализации. Проектные работы по новому зданию вокзала выполнялись в 2016 г. силами Новосибирского проектно-изыскательского института «Сибжелдорпроект». Строительно-монтажные работы начаты в мае 2019 г. В рамках реализации проекта осуществлен демонтаж старого здания вокзала, выполнены общестроительные работы, произведены работы по устройству инженерных сетей, а также благоустройство прилегающей территории.

В центральной части нового вокзала расположен объединенный пассажирский зал с помещением кассового зала. В новом здании более чем в полтора раза увеличена площадь зала ожидания, с 48 кв. м. до 73 кв. м., в котором размещены комфортные кресла-секции для ожидания пассажиров, непосредственно в здании вокзала обустроены санузлы для пассажиров, в том числе для маломобильных групп населения. Объект обеспечен централизованной системой водоснабжения. Кроме того, выполнены работы по благоустройству прилегающей территории. Всего общая площадь благоустройства — 4 490,3 кв. м. Новое здание вокзала позволит значительно улучшить качество обслуживания пассажиров, в том числе с ограниченными возможностями здоровья.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.nso.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

Комментарий удалён
-1

guest29.07.20 19:26:59

Посмотрел фото старого вокзала. Был деревянный, в целом не притязательный, но все же постройка 1900 года и в оригинале были наличники и карнизы — элементы нашей традиционной самобытной архитектуры и культуры. Поэтому тоскливо от уничтожения исторического наследия, ведь другого у нас нету. Новая постройка не демонстрирует художественную ценность, или какую-либо культурную преемственность и содержит в себе агрессивный и вредный культурный код.

#1204435 ↑
- -4
  
  ~~brat_po_razumu~~30.07.20 02:59:54
  
  Фото старого вокзала в 2008 г.:
  © zap-sib-rail.narod.ru
  Весьма самобытное историческое наследие, не так ли?
  Не, усть люди, которые живут в старье, объявляя это своим культурным кодом. Носят штопаные-перештопанные вещи, копят дома всякое старье, берегут полуразвалившийся сарай… Лично я старое выбрасываю — покупаю новое.
  
  #1204449 ↑
  - 4
    
    guest30.07.20 11:29:06
    
    Это «версия» вокзала, который пережил не менее одной «реконструкции», уничтожившей все более-менее интересные оригинальные элементы. Нет, даже и оригинал не назовешь шедевром, или памятником, но наследием можно назвать. Я считаю уничтожение исторического наследия анти-патриотической деятельностью.
    Вот вы пишите, что старое — это ветхое, но это не обязательно так. Если грамотно реконструировать и поддерживать хорошее состояние, то старое будет свежее чем такого рода новострой. И это не какое-то там интеллигентское чудачество. Исторические здания, которые поддерживаются в хорошем состоянии, востребованы у людей: с ними любят фотографироваться, ими с удовольствием пользуются и тд…
    
    Отредактировано: Михаил Колесник~11:41 30.07.20
    
    #1204477 ↑
    - -1
      
      ~~brat_po_razumu~~31.07.20 05:36:47
      
      В чем оригинальность элементов?
      Ширпотреб. Только старый, ветхий.
      Нет никакой необходимости это старье поддерживать, тратить усилия на поддержание старья.
      Исторические здания,
      Именовать барак — историческим зданием?
      Ну — живи в бараке. Твое право, наверняка где-то в нашей стране бараки еще остались. Живи там — и восторгайся историчностью своего барака. Это ж — история!
      Сам — живи в бараке. Восторгайся его историчностью — твое дело. Но меня — не тяни. не агитируй жить в этом убожестве, хорошо?
      © primamedia.gcdn.co
      ИСТОРИЧЕСКОЕ ЗДАНИЕ!!!
      АХТУНГ! Его восстанавливать надо, чтобы люди там жили — и восторгались посконностью своего жития!
      
      #1204568 ↑
-1

Александер30.07.20 05:41:51

Старое здание смотрелось более гармонично, нежели новое. Можно ведь было его реконструировать и сохранить облик. Раньше делалии очень красивые деревянные станции и водонапорные башни на них. Сейчас многие уже уничтожены. РЖД это первые вандалы в стране

#1204455 ↑
- -2
  
  ~~brat_po_razumu~~30.07.20 06:45:13
  
  Можно ведь было его реконструировать и сохранить облик.
  Такой необходимости — сохранять разваливающийся хлам — абсолютно не было. И быть не может. Более того — необходимость совершенно другая: создать сотрудникам вокзала современные удобные рабочие помещения, а пассажирам — комфортабельное передвижение по железным дорогам.
  Паровозы — это, конечно, самобытная культура и традиции, ага. И очень больно НЕКОТОРЫМ ГРАЖДАНАМ, что, придя на вокзал — они видят не паровозы, а скоростные электропоезда.
  Исчонадо было извозчиков оставить — куда изволите, барин? Это же так исторично, так исконно и посконно! А то заменили извозчиков на такси, родные выгребные ямы — на ватерклознты, фи!
  Ну, а художественная и историческая ценность постройки — она на фото мною дана.
  Там свя ценность — что халупа и туалет в виде выгребной ямы.
  в здании отсутствовали сети водопровода и канализации.
  Как это исконно-посконно! Сохранить выгребную яму — это наша историческая ценность!
  Геть, нечистота! «Гармонирует», вишь, у нее.
  Сам-то, небось — не в халупе с выгребной ямой и без водопровода, живешь, а?
  А пассажиры у тебя — должны пользоваться вокзалом без туалета и водопровода, бо это — гармонично с природой и посконно.
  Отгребай.
  
  Отредактировано: brat_po_razumu~06:55 30.07.20
  
  #1204457 ↑
  - 2
    
    Александер30.07.20 14:28:14
    
    Типичные аргументы вандалов.
    
    #1204498 ↑
    - -3
      
      ~~brat_po_razumu~~31.07.20 05:25:27
      
      Я свое мнение изложил.
      Я желаю жить в современном мире, пользоваться современной инфраструктурой и техникой. Я не хочу пользоваться вокзалом без туалета и водопровода, ездить на паравозах и извозчиках, и восторгаться — ах, какая лепота!
      Если мне нужно узнать, как жили в старину — я схожу в музеи.
      А эстетического раболепствования — ах, как посконно! — деревянная хибара у меня в любом случае не вызывает.
      
      #1204567 ↑
Комментарий удалён
- 2
  
  ressen30.07.20 11:37:20
  
  Back2Rio, стиль цыганского романтизма такое себе достижение,особенно с учетом того что у РЖД было немало примеров красивых вокзалов,как заново построенных так и реконструированных
  
  #1204478 ↑
  - Комментарий удалён
    - 1
      
      Александер30.07.20 14:26:05
      
      Не пойму, это сарказм?))
      
      #1204496 ↑
      - Комментарий удалён
0

vladnp30.07.20 09:22:58

Старое здание вокзала — крашеный сарай. Если уж очень критично к этому отнестись.
Но и новый вокзал не фонтан, как-то не греет меня такая архитектура. Больше на балаган похож снаружи, если судить по этому фото.

Отредактировано: vladnp~14:15 30.07.20

#1204467 ↑

Обсуждаемые

Обновленный УАЗ Патриот: опубликованы ФОТО

Ульяновский автозавод в ближайшие недели проведет премьеру модернизированной версии рамного внедорожника Патриот, снимки обновленной машины опубликов...

9 1634