Вот до чего проклятый режим и лично Путин страну довел.   

Как менялся автопарк РСФСР/России:

1990 г.: 11 млн шт.

2000 г.: 23 млн шт.

2010 г.: 32,3 млн шт.

2019 г.: 60,5 млн шт.

Вот у меня вопрос к этим данным: слишком большой рост между 2010 и 2019 — что это? вывод из тени? какие-то другие причуды регистрации?

По этим данным, за 90-е автопарк прибавил 12 млн шт., за 2000-е — 9 млн, за 2010-е — 28 млн.

Берём статистику производства и торговли (Росстат и ФТС):

1990-99 гг.: произвели 13,1 млн, вывезли 3,5 млн, ввезли 1,5 млн (примерно, данные по торговле в начале 90-х не очень качественные) — прибавка 11,1 млн (плюс сколько-то ввезли физлица без учёта — пару миллионов наверняка)

2000-2009 гг.: произвели 13,4 млн, вывезли 1,6 млн, ввезли 7,9 млн — прибавка 19,7 млн (плюс 1,5-2 млн точно ввезли физлица, т.к.в начале 2010-х фиксировалось по 100-200 тыс. штук в год по упрощённым ордерам)

2010-2019 гг.: произвели 17,4 млн, вывезли 1,2 млн, ввезли 6,5 млн — прибавка 22,7 млн (плюс около 1 млн ввезли физлица)

Россияне являются владельцами более 60,5 млн автомобилей, сообщили ТАСС в пресс-центре МВД России.

«В России зарегистрировано свыше 60,5 млн транспортных средств

Первый оборот некорректный — ведь ТС регистрируются и на ЮЛ.

И кстати, ТС в этом случае — только ли автомобили? Прицепы, мото- и квадроциклы и т. п. не попало сюда?

.

Вот, нашёл: по данным Росстата со ссылкой на МВД, на конец 2018 г. у нас было 47,4 млн легковушек, 6,5 млн грузовиков, 0,2 млн автобусов и троллейбусов (ЮЛ и ИП) — итого 54 млн. Прирост за год — около 0,6 млн штук.

Под окном без конца машины ездят, очень шумно стало

В последние 20 лет Россия Гибнет особенно интенсивно