В Бангладеш на реке Падме российская компания построила грузовой порт для АЭС «Руппур»
© strana-rosatom.ru
Порт предназначен для перевалки грузов, направляющихся на АЭС «Руппур». Из-за того что Падма подмывает берега и меняет ширину и глубину в зависимости от сезона, генподрядчик строительства порта «Атомстройэкспорт» провел работы по укреплению русла реки.
В Бангладеш по рекам идет около трети грузовых и пассажирских перевозок. Общая длина внутренних водных путей — 24 тыс. км. Для судоходства пригодны семь путей. В период муссонных дождей их протяженность составляет 5968 км, в сухой сезон — в 1,5 раза меньше, 3 865 км.
Проектировали порт НИАЭП и «МортрансНИИпроект». Они спланировали территорию грузового терминала, разработали гидротехнические решения для укрепления берегов, устройство двух причалов — для навалочных и генеральных грузов, внутрипортовую инфраструктуру: сети водои электроснабжения, канализацию, системы безопасности. Строил порт «Оргэнергострой».
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- Запуск первого энергоблока атомной электростанции «Руппур» в&nb...p;специальном репортаже Евгения Давыдова. https://smotrim...u/video/2787538
- Пускорезервная котельная — ключевой объект для безопасной и ...ов станции и поддержания работы энергоблока при аварийных отключениях.
- На строящейся АЭС «Руппур» (Бангладеш) специалисты ООО&nbs...боты выполнены на три дня раньше срока согласно утвержденному графику.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0