Запись Болотоходы ЧТЗ будут ремонтировать нефтяные и газовые скважины Казахстана перенесена в личный блог модератором.
Великоросс перенес эту запись 12.02.2021 13:57
по причине: Нарушение п.3 правил сайта (будущее время)
Авторам необходимо ознакомиться с правилами сайта, и постараться не допускать их нарушений. Нарушение правил может стать причиной блокировки вашего аккаунта.
Болотоходы ЧТЗ будут ремонтировать нефтяные и газовые скважины Казахстана
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru
© www.arms-expo.ru
ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) отправил в адрес Петропавловского завода тяжелого машиностроения тракторы — болотоходы, которые будут переоборудованы в «Тракторные подъемники ПТП-40». Техника будет задействована на ремонте нефтяных и газовых скважин Казахстана.
По прибытии на ПЗТМ, крупнейшее машиностроительное предприятие Казахстана по изготовлению оборудования для нефтегазодобывающей, нефтегазоперерабатывающей, нефтехимической, газовой промышленности, на основе современных технологий «болотоходы» ЧТЗ будут дополнительно переоборудованы в «Тракторные подъемники ПТП-40».
Прямое назначение ПТП-40 — это ремонт нефтяных и газовых скважин. Трактор ЧТЗ обеспечит мобильное передвижение установки от скважины к скважине своим ходом. Благодаря мощности тракторного двигателя, установка осуществляет монтаж и демонтаж устьевого оборудования, спуско-подъемные операции, в том числе с насосными штангами и насосно-компрессорными трубами, производит ликвидацию аварий, вспомогательное бурение, подъем труб.
Среди конструктивных особенностей техники можно выделить однобарабанную лебёдку с одной пневматической однодисковой фрикционной муфтой; дистанционное управление функцией выдвижения верхней секции мачты гидроприводной лебёдкой; наличие устройства для фиксации крюкоблока и защиты мачты от повреждений при передвижении установки; гидродомкраты вывешивания подъёмника двухстороннего действия.
— Отмечу, что гусеница нашего трактора — болотохода была выполнена шириной 560 миллиметров, а не 900, как в стандартной модификации. Это изменение необходимо для установки и нормальной работы навесного ремонтного оборудования. Кроме того, задние стекла кабины оборудованы металлической решеткой. Вся ремонтная установка ставится позади трактора и решетки необходимы для защиты оператора от возможного попадания различных предметов. Также в нашем «болотоходе» имеется аптечка первой помощи, огнетушитель и кондиционер, — отмечает главный конструктор ЧТЗ Денис Шмелёв.
Техника уже отгружена потребителю, предполагается, что она будет задействована в газо- и нефтеносных районах Казахстана.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
