Перечитайте последнее предложение моего комментария и обратите внимание на оговорку (кроме спецтехники). К Вашему сведению, Скания R780 является весьма специфичной и редкой машиной с особо мощным двигателем, предназначенная для эксплуатации в гористой местности, где необходимо перевозить тяжелые грузы по затяжным подъемам. В таких машинах Скания применяет нестандартные решения, потому что четырехточечная подвеска по сравнению с двухточечной обеспечивает меньшую амлитуду движения (а соответственно и износ) телескопической шлицевой пары высоконагруженного карданного вала. Но такие машины стоят намного дороже стандартных и обслуживаются исключительно в авторизованных сервисных центрах. Поэтому на них никогда не установят V-образную тягу производства Чусовского металлургического завода, поскольку она не сертифицирована производителем для R780.

Что же касается стандартных машин, то все они используют двухточечную подвеску ведущего моста, в чем Вы можете убедиться, внимательно посмотрев на ВСЕ остальные (кроме r780) картинки в Гугле по запросу «Скания, задняя подвеска».

Удачного Вам просмотра!