1-й трамвай новой модели 71-628

Я специально указал — 71-628М, а не простой 71-628.

И про Челябинск с Таганрогом написал.

судя по их выбору для Таганрога

Это закупка не городом, а частником для работы по концессионному соглашению, в данном случае — той же Синарой. Поскольку кроме УКВЗ у неё ни с кем другим не было налажено договорных отношений, то логично что под такой проект брали то, что есть.

Челябинска — новый трамвай УКВЗ получился привлекательным по цене

Тут надо смотреть, сколько он будет стоить на других тендерах. Челябинск УКВЗ берёт по политическим мотивам — свой, уральский производитель. И история с обещаниями челябинских губернаторов закупать продукцию своих тянется уже не один губернаторский срок.

Поставят. Небольшой сдвиг сроков типичен для новых проектов.

Напомню вам про историю с поставкой троллейбусов с увеличенным АХ ТролЗой в 2016 году — тогда началось со срыва сроков поставки, продолжилось многочисленными косяками при испытаниях первого поставленного экземпляра (из 12 предусмотренных контрактом), и закончилось расторжением контракта и возвратом поставленной машины.

Новый проект или старый — почему это должно волновать заказчика? Это проблема поставщика.

"71-628″ с индексом «М» — как я понимаю, выдумка блоггеров с Ютуба

Так этот индекс появился, чтобы отличать московский вариант от простого 628. Официально он может быть с точкой и цифрами (как у 71-623 было), или же с буквами (как у 71-619). Пусть соберут первый экземпляр — тогда и будет видно, что на заводской табличке указано и в документах.