А не подскажешь сколько F-22 и F-35 у НАТО?

Судя по вашим пёрлам, вы не имеете представление о ТТХ самолётов. Ни один из вами приведенных аэропланов не дотягивают даже до СУ 30СМ и СУ 35С, А это поколение 4+

А СУ57 в полной мере 5 поколение И вашим нато до 5 поколения, как до китая пешком, А на заборе х. написано, а за забором дрова. F 22 прекратили выпускать в 2009 году. такой акуенный самолёт, что даже США от него отказались. А про F 35 даже писать не буду, о его косяках и ограничениях по эксплуатации уже столько написано в странах НАТО… Но вам это не важно, в методичках этого нет.

Учите матчасть и только потом будите иметь мнение.

Специально зарегистрировался 29.05.2022, чтобы тут гадить?

То, что ты пишешь здесь — бред сивой кобылы. АЛ-41Ф1, к твоему сведению — имеет ту же тягу, что и F-22, который, к слову, тяжелее Су-57 и имеет куда худшую аэродинамику. Почему же тогда Су-57 не должен иметь крейсерский сверхзвук, а F-22 имеет?

Есть специализированные источники с техническими характеристиками как Су-57 (расчетными), так и F-22/F-35 — тот же форум «Паралай» к примеру, где тусуется множество спецов по авиаотрасли, но конечно твоё мнение здесь — решающее.

Будем сидеть и сильно-сильно бояться F-35, которому запрещено летать в грозу (громотвод не работает) и выходить на сверхзвук (обшивка разваливается), да и вообще летать (двигатель Pratt&Whitney тупо не держит своё моторесурс).

А тебе — успешного бана.