Сам я дочь офицера… далее по списку.

В Калифорнии, рядом с заводом тесла эл.эн стоит от $0.39 за киловат и далее кратно увеличивается, в зависимости от потребления. Чем больше потребляешь, от кем-то выдуманной базы, тем дороже. В разы, 2х, 3х…

Цена разбита как 3 цента генерация, остальное доставка.

Это сделано чтобы выкупать у населения (у кого солнечные панели есть) по цене в 3 цента.

Что-то мне говорит что в России энергетики тоже хотят булочку с икоркой, и придумают подобную схему.

В общем, на сегодня, стоимость езды на тесле/киа ниро/фольксвагене/ниссан лиф примерно равна стоимости езды на гибриде типа тойота приус.

Тока на гибриде можно заправиться и дальше ехать, а на батарейке нет.

Ещще есть куча ньансов, например прямо щас в калифорнии НЕЛЬЗЯ приехать на эл. заправку, зарядиться заплатить и уехать. Везде, на каждой станции, надо сначала создавать аккаунт, предоставлять методы оплаты,(кредитка или счет банковский) а потом логинуться через телефон или ещще как на конкретной заправке. Геммор редчайший. Тесла исключение, у них своя сеть, там один тесловский аккаунт на всю сеть.

Короче, батарейку не рекомендую. Не стоит оно того.