MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 июня 23
46
Roman Wyrzykowski Блог пользователя Roman Wyrzykowski

Принято решение выделить 41,8 млрд рублей на расширение выпуска Ту-214

Tu-214 © ekec.ru

Задачи с финансированием масштабирования производства самолета Ту-214 будут решены, заявил председатель правительства РФ Михаил Мишустин в ходе рабочей поездки на Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»). Об этом сообщает ТАСС.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -3
    Нет аватара Денис Денисофф26.06.23 15:50:14

    А у нас связь с Дальним Востоком пропала? Вроде нет. И с имеющимися сейчас судами, не пропадёт ещё 10-15 лет. И, как мне кажется, лучше за это время разработать новый лайнер под создаваемые ПД-35, чем поднимать со дна морского давно забытые мумии. Необходимость в которых очень сомнительная. 162 пассажира на 9250км…вы серьёзно? Это же чистейшей воды перевозка топлива, а не пассажиров.

    #1264802 ↑
    • 1
      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski26.06.23 17:12:48

      Ту-214 это уж точно не мумия. Тут Вы крепко загнули.

      Почти как Греф однажды.

      #1264809 ↑
      • -2
        Нет аватара Денис Денисофф26.06.23 17:58:09

        Это именно мумия, созданная по технологиям 70х годов! -Из чисто поверхностных характеристик: Практически полное отсутствие автоматики. В связи с чем, если на МС, Боингах и Арбузах вам бортовик показывает все сбои неполадки на борту. То в случае с 214 придётся проверять всё вручную. Нет функции автоматической посадки, нет автоматики отключения обогревателей ППД. Короче, бортовая электроника очень слабо развита. По 4 пневматика на боковых стойках шасси. 3 члена экипажа, это просто анахронизм. Из-за большой стреловидности крыла, высокая посадочная скорость. Из-за большой площади крыла — излишний расход горючего (прибавляем к итак прожорливым ПС-90).

        Итого, чисто на вскидку, стоимость его обслуживания и содержания будет раза в два дороже. Расход топлива процентов на 15 выше.

        Да, в сравнении с МС-21, это именно мумия. У всего есть свой срок и время на месте не стоит.

        #1264816 ↑
        • 1
          Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski26.06.23 18:53:01

          Электронику для новой модификации Ту-214 уже радикально модернизировали и много из того о чем Вы упоминаете уже не соответствует действительности.

          #1264819 ↑
          • -1
            Нет аватара Денис Денисофф26.06.23 22:05:41

            Невозможно модернизировать то, чего нет. Если на силовой установке нет электронного блока управления двигателем, то он там и не вырастет! Или вы всерьёз считаете, что замена аналоговых будильников в кабине на ЖК мониторы, это радикальная модернизация? Так радикально электронизировали, что аж целый бортинженер вручную на кнопки тыкает…

            #1264838 ↑
    • 1
      Das Schwarz Das Schwarz26.06.23 22:53:39

      Честно говоря, меня удивляет ваше неадекватное восприятие реальности! Читайте новость, где черным по белому написано о том, что принято решение выделить 41,8 млрд рублей на расширение выпуска Ту-214, а не ваши хотелки. Заводы выпустят то, что могут и что заказано. Точка.

      #1264844 ↑