Блок чугунина. Это поекрасно — конкурентов по ресурсу чугунного мотора на рынке поактически нет. У старых 1.8 были проблеммы с банальной несовместимости поршней — сильный масложор, еще проблема была с фрезеровкой верхней части блока. Там много было проблемм — фактически мотор мягко говоря был сыррй, ведь его просто чуть переделали из 1.6, но так делать нельзя, а концерну РН было наплевать чем хуже моторы тем быстрее поменяют на их одноразовые алюминивые, а Бу Андерсон до этого успешно развалил опытное поедпоиятие, где оттачивали тезнологии. Если поавильно подходить к делу, то можно и и из алюминя лить блоки — это делал при СССР Москвич.Но вся суть в том, что нынешние производители ориентированы на качестве"фантика", а не «конфеты» — все делается, чтобы ремонт был не рентабельным, не выгодном, дорогии и человек шел за новой машиной. Автовазу как воздух надо сохранить надежность и ресурс, потому как. «фантиков"( вариантов кузовов, моделей) пока очень ограничено. Как только появится возможность быстро обнлвлять модельный ряд(тобишь как китайцы — быстро делать прессформы и оснастку), можно хорошо увеличить долю рынка

П.С. Очень радостно что за автомобили взялись оборонные предпоиятия — ассортимент сильно увеличивает стабильность отрасли.

Ну по мне, так лучше атмосферник большего объёма, чем полтора литра (а то и литр) турбиной (а то и двумя) надувать. Ну и конечно, материал блока — чугун, что, само по себе, более надёжно, пусть и считается устаревшим (на как сказать).

Фиг их знает. Такое впечатление, что пиарщика КАТЕ себе наняли нормального, а вот довести до ума коробку так и не получается. Либо она выходит сильно дороже, чем хотелось бы автопроизводителям.

Ну или китайцы автопроизводителям хорошо заносят

КАТЕ да, планировали ставить, насколько я читал, но потом пришёл РН. До этого года я вообще про КАТЕ не слышал, оказывается, что есть отечественный автомат.

Похоже дело просто в том, что никаких коробок КАТЕ просто нет в природе, как и их крупного производства. Такое у меня сложилось впечатление после многих лет наблюдения за этим «производителем» и попыток найти какую-то более-менее подробную информацию о них. Сайт не меняется годами, кроме МИМС-2006 нигде они не экспонировались (я кстати был тогда на этой выставке и подходил к их стенду), тестов нет, в сети кроме пары-тройки статей (о том что они есть такие, что хотели на АвтоВАЗ и не вышло, и про коробку для «Кортежа») ничего нет. Есть еще пара видео — ролик про завод, нарисованный в 3D, и процесс сборки автомата для Ауруса, где даже не цех, а просто идеально чистая комната, в которой рабочие собирают что-то на показ. На этом сайте в коментах к одной из новостей про Аурус, я пытался (без сарказма, мне в самом деле интересно) узнать, может кто знает, где еще применяется продукция КАТЕ (кроме коробок они еще редукторы вроде как проектируют)? Может я не правильно искал? Эти вопросы, заданные в предельено корректной форме, местные бдительные и, видимо, очень патриотичные админы стали просто удалять. Вот и этот комент удалят, наверное. Короче надувательство все это, вот мое мнение, и никакой РН тут не виноват — они приходили (и их пустили) сюда деньги зарабатывать, а не нашу промышленность и инженеров развивать.