стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
45
Сергей Котенко 03 марта 2024, 19:31 5

Выпуск легковых автомобилей в январе вырос на 90%

@sdelanounas_ru

 © www.autostat.ru

По данным Росстата, в январе с российских конвейеров сошло 42,1 тыс. легковых автомобилей, что на 90,1% выше показателя годичной давности.

Производство грузовых автомобилей в первом месяце 2024 года составило 12,9 тыс. единиц — в 2,2 раза больше, чем годом ранее.

читать полностью

Источник: www.autostat.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях


  • 3
    Нет аватара termometrix
    04.03.2417:06:55

    всего-то в три раза меньше чем пять лет назад. скоро заживем.

    Нет ничего удивительного.Большинство автопроизводителей покинули Россию и прекратили поставки из своих контрагентов-производителей автокомплектующих.Против России введены самые жестокие санкции в истории человечества.

    Сегодняшние результаты по состоянию автопрома даже на удивление хорошие.

    • -1
      Нет аватара siberia2012
      05.03.2409:28:05

      Против России введены самые жестокие санкции в истории человечества.

      Сегодняшние результаты по состоянию автопрома даже на удивление хорошие.

      Результаты более менее в сфере грузовиков, а по легковым как-то не очень. Причём тут иностранные производители и бюджетная Лада? Кто мешал локализовать по настоящему всю эту комплектуху после 2014 года? Такими темпами дефицит у нас будет сохраняться долгие годы, соотвественно и цены будут очень высокими. Пожалуй у нас сейчас чуть ли не самые дорогие автомобили в мире, притом что мы сами их производим. Опять же не ясна ценовая политика производителей и продавцов. Из чего складываются такие цены?

      Вот меня приводит в недоумение например такая фраза:

      Как и все другие автомобильные компании, АвтоВАЗ объясняет повышение цен инфляцией и, конечно же, подорожанием комплектующих, а также повышением утилизационного сбора, рассказывает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. «При этом утилизационный сбор АвтоВАЗа формально возвращают практически на 100%, то есть платить придется, но потом вернут. Но возврат этих денег отсрочен, как правило, примерно на полгода, поэтому в этой ситуации завод говорит, что мы хотя бы частично, но вынуждены повышать цены из-за утильсбора, в том числе. Таким образом, повышение составило примерно 6%. Это очень печально и болезненно», — говорит эксперт.

      Ну то есть автоваз с радостью пользуется монопольным положением, и повышает цены как только повышают пошлины на ввозные авто. А там и дилеры ещё накидывают пяток процентов. Рыночек порешал.

      Отредактировано: siberia2012~13:16 05.03.24
      • 0
        Нет аватара cheri
        05.03.2410:11:43

        Пожалуй у нас сейчас чуть ли не самые дорогие автомобили в мире, притом что мы сами их производим.

        Можете подтвердить эту реплику статистикой или опять «Бла бла бла»?

        • 0
          Нет аватара siberia2012
          05.03.2413:30:45

          Можете подтвердить эту реплику статистикой или опять «Бла бла бла»?

          Стесняюсь спросить, для вас это новость? В тех странах откуда везут к нам автомобили цены априори ниже (ну если не рассматривать какие-то экслюзивные авто для коллекционеров, которые за ценой не постоят). Давайте посмотрим откуда везут к нам автомобили легально и всякими серыми схемами, с учётом всех перевозок, растаможек, утильсборов: Китай, Корея, Япония, США, ОАЭ, Тайланд, Германия, да и в целом ЕС, и теперь вот Киргизия, Казахстан, Узбекистан (штаты запретили экспортировать шевроле в Россию, а так бы пользовался спросом), Армения. Иран вот добавился. Может где-то в середние Африки и дороже или в Гренландии, ну возожно в Скандинавии из-за высоченных налогов, и всё пожалуй.

          https://www.dro...misc/95396.html

          Отредактировано: siberia2012~16:15 05.03.24
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,