Я и нынешний Москвич производством не считаю по этой же причине.

Найдите еще 15 миллионов профессионалов-работников автомобильной промышленности, и мы будем производить по четыре миллиона автомобилей с 90% внутренней локализацией почти полностью самостоятельно.Тогда промышленный цикл автопрома будет почти закрыт.И это будет мировой рекорд, потому что ни у кого в мире нет такого самодостаточного автопрома.

Для справки: работающих во всей обрабатывающей промышленности России менее 15 миллионов человек.

А правда в том, что пока не вернутся мировые автогиганты и не возобновят внутреннюю локализацию автомобилей никаких рекордных объемов ожидать не приходится.Они начали локализовать часть производства благодаря специальным инвестиционным контрактам, которые предлагал Минпромторг, но после известных событий отказались работать в России.

"Произвёл" в смысле изготовил из сырья, начиная с металла и тд? Или «собрал»?

Ну уж точно произвёл поболее, чем «Москвич».

Какие детали Chevrolet Tracker производятся в Узбекистане

Треккер 2023 модельного года локализован в Узбекистане, здесь будут производиться:

Кузов — формовка, сварка деталей и окраска;

Двигатель — 1,2 турбо;

Стекла;

Пластиковые детали салона;

Сиденья;

Бампера;

И еще несколько десятков компонентов.

https://rutube....0b9bd67ffdbfe3/

Я бы не стал свысока смотреть на узбекский автопром. Он стабильно развивается многие годы. Вообще Узбекистан очень перспективная страна. Как и вся Средняя Азия. Экономика растёт, население растёт. Эдакий мини Китай или Индия.