Если отказаться от китайских автомобилей и совместных производств с Китаем, то при таком высоком спросе на автомобили внутренний рынок в России окажется дефицитным, а цены на новые автомобили в России достигнут космических размеров.

Если нет высокой степени локализации (более 90%)

А если иностранные производители будут против? Вы хотите оставить им лишь 10% добавленной стоимости произведенных машин.

В странах-производителях автокомпонентов также борются за сохранение своих заводов по производству комплектующих, поскольку в противном случае там будет потеряно много рабочих мест.

Поймите, что остальной мир вполне комфортно может жить без российского авторынка, без доступа на российский авторынок ни один мировой автопроизводитель не обанкротится.Зато мы не можем развиваться без взаимодействия с остальным миром.