Камаз не сделает. 7-ступенчатую АКП* ( до 93 кВт/130 л.с./200 Н·м.) для массового сегмента легковых авто сделала российская KATE, причем сделала ее давным-давно, еще до прихода буржуев на АвтоВаз. В 2006 году опытные коробки уже стояли на Калинах. 2007 году характеристики коробки подтвердила английская RICARDO. В 2008 г. КАТЕ успешно прошли испытания экспертизу Porsche Engineering. Для инсталляции коробки на конкретные модели АвтоВаз потребовал подключить австрийскую AVL, подключили. Все эксперты, все испытатели подтвердили характеристики этой АКП. Далее коробка прошла цикл испытаний в китайском научно-исследовательском центре автомобилестроения CATARC — где так же подтвердила свою работоспособность по китайским стандартам. То есть все этапы были пройдены.

Почему Автоваз не покупал эту коробку во времена франко-японского владычества понятно — им требовалось куда-то впихнуть свое дерьмо: 4-ступенчатую Jatco, а так же свой одноименный вариатор. Почему КАТЕ не покупается сейчас… это вопрос к АвтоВазу или к кому-то повыше. А пока все будут «радоваться» на Ладах китайскому вариатору WanLiYang.

ЗЫ: поскольку лично имел дела с закупками автоваза скажу: их претензии к поставщикам всегда были выше звезд. Ну то есть то, что устраивает к примеру Мерседес, Вазу категорически не нравится. Вот так же и с коробками КАТЕ похоже, для Ауруса они хорошие и надежные, а для ВАЗа не достаточно хороши.

Как-то так и живем.

-----------------------

*Это та самая коробка которая еще в 2013 году имела шанс стать первой в мире АКП без гидротрансформатора, работающей на более простых (равно более надежных) электромагнитных клапанах с прямым управлением давлением.