стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
42
Roman Wyrzykowski 17 июня 2024, 15:40 Армия и Флот

Безэкипажный катер с гиростабилизированной платформой разработали в России

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Безэкипажный катер с гиростабилизированной платформой разработали в РоссииБезэкипажный катер с гиростабилизированной платформой разработали в России © cdnstatic.rg.ru

На Военно-морском салоне в Кронштадте впервые представят гидрографический безэкипажный катер «Визир-2М» с разработанной гиростабилизированной платформой высокой чувствительности. Уже завершились испытания морского дрона с платформой.

Как пишет РИА Новости со ссылкой на завод-производитель, специальная платформа позволяет спокойно работать в условиях волнения, сильного ветра, удерживать цели и быстро фокусироваться на них. Судно или катер с такой платформой можно использовать для несения гидрографического оборудования, участия в обследованиях труднодоступных объектов. На платформе размещено высокоточное оборудование, спутниковые системы связи.

Грузоподъемность платформы — около 150 килограммов. Ее работа не будет зависеть от габаритов судна и волнения на поверхности, которое делает почти невозможной работу обычных гидролокаторов бокового обзора. А многоканальная система управления катером позволит управлять им на расстоянии до нескольких сотен километров. Предполагается и оснащение электродвижительной установкой со своей электрогенерацией или на аккумуляторной тяге.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: https://rg.ru/2024/06/17/reg-szfo/b...latformoj-razrabotali-v-rossii.html

Безэкипажный катер, морской дрон, Кингисеппский машиностроительный завод, Визир-2М
  • 5
    Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
    17.06.2416:12:20

    Рособоронэкспорт впервые представит российские безэкипажные катера на выставке «Флот-2024"

    Генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев:

    Тренд на применение беспилотных технологий при планировании и проведении военных и антитеррористических операций сегодня затронул все среды, в том числе надводную и подводную. Российские предприятия, следуя общемировым тенденциям, создали линейку способных нести различную полезную нагрузку современных безэкипажных катеров, которые Рособоронэкспорт впервые представит в ходе салона «Флот-2024».

    Мы предложим иностранным партнёрам сотрудничество по построению сетецентрических систем с интегрированными безэкипажными катерами и автономными необитаемыми аппаратами, а также по внедрению концепции проведения загоризонтных операций с использованием российских робототехнических комплексов.

    Безэкипажные катера «Визир», «Оркан», «БЭК-1000» и автономный необитаемый аппарат «ММТ-300», впервые демонстрируемые иностранным заказчикам, будут выставлены на открытой экспозиции военно-морской техники.

    Кроме того, на статической площадке гости салона смогут ознакомиться с различным современным морским вооружением российского производства и береговыми средствами, в том числе береговыми ракетными комплексами.

    У причала Кронштадта разместятся российские надводные корабли, катера и подводные лодки, стоящие на вооружении Министерства обороны, МВД, МЧС и Пограничной службы ФСБ России.

    В экспозиционном павильоне Рособоронэкспорт покажет береговой ракетный комплекс «Рубеж-МЭ», морской робототехнический комплекс «Клавесин-1РЭ», корвет «Тигр» в новом экспортном облике с многофункциональным радиолокационным комплексом МФ РЛК «Заслон» и экспорто-ориентированные корабли российского производства.

    Иностранным заказчикам представят имеющие высокий экспортный потенциал корвет «Каракурт-Э», малый ракетный корабль «Торнадо», большой десантный корабль проекта 11711, катера десантного и специального назначения БК-16Э, БК-10, а также дизель-электрические подводные лодки проектов 636 и «Амур-1650».

    Международный военно-морской салон «Флот-2024» пройдет с 19 по 23 июня в Кронштадте (г. Санкт-Петербург).

    https://t.me/divgen/49894

    #1284790 ↑
  • 2
    Нет аватара Argonaft
    17.06.2419:29:46

    Судно или катер с такой платформой можно использовать для несения гидрографического оборудования, участия в обследованиях труднодоступных объектов.

    Ага-ага, верю   , вижу я это гидрографическое оружие, ой, т. е. оборудование серо-зеленого цвета   

    #1284796 ↑
    • 0
      Clausson Clausson
      17.06.2422:53:23

      Нее, тут кроме смеха. Возможность ставить гидрографическое оборудование в военно-морском деле дорогого стоит.

      #1284805 ↑
  • -2
    Нет аватара mikr
    18.06.2409:20:13

    На платформе размещено высокоточное оборудование, спутниковые системы связи.

    Насколько понимаю, речь идет о попытке симметричного ответа на вражеские безэкипажные катера, которыми атакуют Черноморский флот и Коымский мост. В данной ситуации прежде всего необходима связь, позволяющая дистанционно управлять аппаратом в режиме ФПВ. А для такого режима нужна не просто спутниковая связь, а широкополосная (!!!) спутниковая связь, позволяющая транслировать видеосигнал с необходимым разрешением. На сегодняшний день организация подобной связи без использования спутникового интернета типа Старлинк невозможна. Вернее сказать, возможна с большими ограничениями по дальности действия имеющихся в наличии средств связи.

    #1284820 ↑
    • 1
      Нет аватара Valdis15
      18.06.2414:56:17

      Телетрансляции через спутник велись задолго до Старлинка.

      #1284858 ↑
      • 0
        Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
        18.06.2415:21:10

        Вы шутите — такие технологии могуть быть только американские — русские могут только делать лапти и продавать сырую нефть.

        #1284863 ↑
  • 0
    Сергей Вершков Сергей Вершков
    18.06.2412:39:37

    Гиростабилизация необходима для исключения вращения относительно осей инерциальной системы координат, в данном случае скорее всего для исключения крена и тангажа. Поэтому разработка важна для навигации и ограничивает возможность совершения резких маневров.

    #1284838 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,