MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: roads.ru

Комментарии 7

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара AndreyNag13.11.24 08:06:04

    Откуда вы знаете какие планы в приоритете и по каким причинам?

    #1292346 ↑
    • 0
      Нет аватара siberia201213.11.24 10:15:39

      Я вижу что делается. Конкретно в сентябре проехал от Иркутска до Питера на авто. А годом ранее от Владивостока до Новосбириска. У нас идёт перенос транспортных потоков на восток и юг, европейское направление и скандинавское это тупиковый путь. Какой смысл туда что-то тянуть и вкладываться? Ладно закончить начатое, но новые проекты нужны на востоке, в Сибири! Это должно быть стратегическое направление на десятилетия. Слова у нас постоянно с высоких трибун произносятся про поворот на восток, про развитие ДВ. Ну так делом подкрепляйте. Не можете сами, пустите китайцев значит. Пустите северокорейцев. Строить дороги и дома. У нас Питер вообще становится тупиковым городом. Скандинавия — тупик. Его в любой момент могут и на Балтике заблокировать. ЖД не справляется с потоками на восток и юг. Вот туда и нужно вкладываться и расширяться. Я наблюдал как медленно шло строительство путепроводов и объездных в Сибири. Ну думал после начала СВО дело попрёт, стратегическое ведь направление. Но нет, также вялотекуще это всё тянется.

      И кстати, у нас очень дорогие платные трассы. Неоправдано дорогие.

      Отредактировано: siberia2012~10:16 13.11.24
      #1292358 ↑
      • 0
        Нет аватара MegaVaD13.11.24 11:27:10

        Я своё видение скажу. С учётом зарплат жителей Сибири дороги да, весьма дороги. Сам ездил Владивосток-Нижний Новгород в 2022, месяц путешествовал, заезжал в разные города Транссиба. Помню — проснулись в Кемерово, вышли морозным утром конца октября в этот угольный смог, за которым солнца не видать

         © sun9-37.userapi.com

        , в котором дышать как рядом с химзаводом — тяжело, доехали до Новосиба, пообедали, погуляли, и Новосибирск-Омск — где мы на круизе 110 ехали, нас как стоячих делали. Там, другими словами, иные проблемы. В Чите криминал мелкий, и тоже угольный смог, в Бурятии тоже уголь кругом, а это нагрузка на медицину какая, там до дорог надо с проблемами экологии разбираться

        PS чёт с картинкой не то, по ссылке всё ок было бы, если б в разрешении фотки 2560×1920 Х не заменялся на &_times;

        Your text to link here…

        Дотянут м12, надеюсь, забайкалье — красивые места

        Отредактировано: MegaVaD~11:40 13.11.24
        #1292366 ↑
        • 0
          Нет аватара siberia201214.11.24 11:15:39

          , в котором дышать как рядом с химзаводом — тяжело, доехали до Новосиба, пообедали, погуляли, и Новосибирск-Омск — где мы на круизе 110 ехали, нас как стоячих делали. Там, другими словами, иные проблемы. В Чите криминал мелкий, и тоже угольный смог, в Бурятии тоже уголь кругом, а это нагрузка на медицину какая, там до дорог надо с проблемами экологии разбираться

          ну это вопрос газификации и модернизации угольных ТЭС. По большому счёту это тоже всё должны были давно сделать, многое сделали конечно, у нас уровнь газификации вырос прилично в сравнении с 1990 годом. Но из-за низкой плотности населения всё это не особо выгодно. Вот только низкая плотность так и будет низкой, если не улучшать условия и запрлаты. Первично это, а потом уже люди потянутся.

          #1292416 ↑