Дорога перегружена. Каждые «5 км» дают экономический эффект сейчас. Строить «100 км» сейчас означает понести сейчас серьёзные убытки — не отправить грузы на экспорт или китайские контейнеры в Европу.

Это как авария на канализации в городе. Приходится заделывать дыру, а не перекладывать весь городской коллектор.

Да, виноваты, да время упустили, не рассчитали. Но кто мог рассчитать даже 10 лет назад, что так попрёт лафа с экспортом. Большинство издевались лет 20, даже 15 назад над РЖД, которые требовали серьёзных государственных вложений в БАМ и Транссиб.