Я даже не помню уже когда на классическую НИВУ ставили двигатели 1,6. Там давно и уверенно стоит 8 клапанный инжектор 1,69 (то есть 1,7 литра) 21214.

1.8 EVO её просто порвал бы.

Спорное утверждение. Текущий двигатель 1,7 дает 130 ньютонов на 4000 оборотов, а этот 150 ньютонов на 5000. Разница, конечно, как бы есть, но насколько она критична для трансмиссии НИВЫ учитывая, что в целом она довольно надежна. Не буду категоричен, но…

В любом случае новый двигатель и задние дисковые тормоза классике точно не помешает. Насколько я знаю еще немного улучшили рулевое и в очередной раз изменили углы подвески (надеюсь к лучшему).

Вот бы уже восстановили выпуск пятидверных крокодилов. Я очень жду, возьму как только появится.

Замок зажигания справа! Ну наконец-то, блин, стоило подождать 40 лет.    

ЗЫ! Какого хрена они подстаканники из-под руки убрали! Неправильно это, они как раз нужны.