MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 18 апреля 15
75
A_SEVER Армия и Флот

Новые вертолёты Ми-35М для ВВС России

Два новых вертолёта Ми-35М, получивших бортовые номера 32 и 33 синего цвета, поступили на авиабазу в Будённовске. Это уже вторая партия вертолётов этого типа, изготовленных ОАО «Роствертол» для ВВС России.

Ми-35М отличаются от ранее выпускавшихся Ми-35П и Ми-24В применением новых двигателей ВК-2500, несущей системы с лопастями из композиционных материалов и Х-образным рулевым винтом, неубираемым шасси и новой обзорно-прицельной системы, обеспечивающей круглосуточное боевое применение.

Фото An-Z с сайта airforce.ru и Михаила Мизикаева с сайта russianplanes.net
  

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара mrDoc18.04.12 12:57:46
    Красив дьявол..
    #109721 ↑
  • 0
    Russia_Touristo Russia_Touristo18.04.12 13:32:25
    несущей системы с лопастями из композиционных материалов
    Должен доложить, что это очень важная вещь в обнаружении вертолетов вообще, т.к. принцип работы современных РЛС основан в основном на доплеровских принципах и для обнаружения цели ей необходимо иметь определенную собственную скорость. Ранее вертолет (идущий на малой скорости или зависший)становился радиоконтрастным только в связи с тем, что его несущий винт (заканцовка) вращался на больших скоростях, а теперь - судите сами...
    #109748 ↑
    • 0
      Нет аватара Tcheluskin18.04.12 14:58:28
      для обнаружения цели ей необходимо иметь определенную собственную скорость
      А как же обнаружение надводных кораблей, сканирование поверхности?
      Отредактировано: Tcheluskin~14:59 18.04.12
      #109805 ↑
      • 0
        Russia_Touristo Russia_Touristo18.04.12 15:15:50
        А как же обнаружение надводных кораблей
        Подобные вопросы решают РЛС устроенные на другом принципе. Самом простом - отраженного сигнала. На море нет смысла производить селекцию целей на фоне земли.
        ... сканирование поверхности?
        Сканирование поверхности производится как правило бортовым РЛС и осуществить на её поверхности селективное обнаружение и ГЛАВНОЕ захват цели весьма трудно даже скорее невозможно (диапазоны разные), хотя например получить "снимок" поверхности легко. Собственная скорость ЦЕЛИ необходима для того, чтобы цель имела собственную частоту.
        #109818 ↑
        • 0
          Нет аватара BigDick21.04.12 10:44:15
          Собственная скорость ЦЕЛИ необходима для того, чтобы цель имела собственную частоту.
          Но это будет означить. что движение необходимо лишь для селекции одной цели от другой. К обнаружению это какое имеет отношение ?
          #111330 ↑
          • 0
            Russia_Touristo Russia_Touristo23.04.12 08:46:20
            Слыщал слово сочетание "подстилающая поверхность"? Так вот она тоже радиоконтрастна и если цель на ее фоне не будет иметь скорости, то ты ее никогда не увидишь...
            #112000 ↑
            • 0
              Нет аватара BigDick23.04.12 22:20:08
              Это козе понятно. Врпрос-то был не в том что увидит или нет, а в том действительно ли для селекции или нет.
              #112370 ↑
  • 0
    Нет аватара guest18.04.12 15:28:59
    А что, в новой раскраске от звёзд отказались?
    #109834 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER18.04.12 15:37:10
      Приглядитесь внимательней! ;)
      #109842 ↑
      • 0
        Нет аватара Leleg18.04.12 15:48:45
        Это ее так выхлопами замазало получается?? Чет коптит, походу, немного)) Или это тень от чего-то?
        #109854 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER18.04.12 15:58:00
          И то, и другое. Мне кажется, для звезды выбрано неудачное место, надо было за кабиной рисовать!
          #109858 ↑
          • 0
            Нет аватара M_W20.04.12 21:40:04
            Или на хвостовой балке. Но в зоне боевых действий на выхлопные трубы наденут рассеиватели от ПЗРК.
            #111154 ↑
  • 0
    Hasky Hasky18.04.12 15:40:17
    становился радиоконтрастным только в связи с тем ...интересное замечание))
    #109847 ↑
  • 0
    Нет аватара wea9418.04.12 17:16:39
    Интерсно, а кривые бронестёкла изготавливать научились?
    #109901 ↑
    • 0
      nano nano18.04.12 17:35:20
      Нет.
      #109910 ↑
      • 0
        Нет аватара wea9418.04.12 18:52:48
        Получается Ми-35 и Ка-52 не защищены от бокового обстрела из пулемёта, а Ми-28 и Ка-50 защищён. Получается в Ка-52 можно одним выстрелом обоих пилотов убить.
        Отредактировано: wea94~19:19 18.04.12
        #109942 ↑
        • 0
          nano nano18.04.12 19:45:52
          А, вы вообще спрашивали. Я только про Ми-35М ответил. Не ставили на него бронированные стекла.
          #109963 ↑
          • 0
            Нет аватара wea9418.04.12 20:01:56
            Ну так кривые стёкла => не бронированные => Ка-52 бронирован также, как Ми-35 (те броня только на лобовом стекле) + пилот и штурман сидят рядом, как в Ми-24А. Или я в чём-то не прав?
            Отредактировано: wea94~20:17 18.04.12
            #109969 ↑
            • 0
              A_SEVER A_SEVER18.04.12 20:20:47
              При стрельбе снизу вверх попасть даже в одного не так просто, в двоих - тем более!
              #109980 ↑
              • 0
                MiG-42MFI MiG-42MFI18.04.12 20:41:03
                1)Стреляют не строго снизу. 2)От попадания очереди из крупнокалиберного пулемёта вертолёт в любом случае получит тяжёлые повредения,и скорее всего не сможет удержаться в воздухе.
                #109999 ↑
                • 0
                  A_SEVER A_SEVER18.04.12 20:54:26
                  Стреляют не строго снизу
                  Да, под углом, что это меняет?
                  От попадания очереди из крупнокалиберного пулемёта
                  А если вместо пулемёта будет ЗУР, то точно собъют - такова жизнь... Но никто и не утверждал, что вертолёт хорошо защищён от всех средств поражения!
                  #110014 ↑
                • 0
                  Нет аватара icyborn20.04.12 15:50:56
                  Ужас-ужас. И как только американцы живут со своими Апачами, у которых из бронестекла только перегородка между пилотом и оператором...
                  #111010 ↑
            • 0
              nano nano18.04.12 20:21:41
              Я не утверждал, что на Ка-52 боковые стекла небронированы.     Хотя бронещитки на это косвенно и намекают...
              #109982 ↑
              • 0
                Нет аватара wea9418.04.12 20:24:58
                Но ты утверждал, что кривые стёкла не умеют делать бронированными.
                #109985 ↑
                • 0
                  nano nano18.04.12 20:46:51
                  Видимо я не понял вопроса.     Я написал только про Ми-35, про Ка-52 не знаю.
                  #110003 ↑
                • 0
                  Izon Izon07.03.13 13:53:31
                  Я читал тут на сайте, что уже научились, но ссылку айти не могу.
                  #298204 ↑
            • 0
              shiko shiko18.04.12 23:10:11
              смотря что понимать под бронированнием по идее бронированные стекла слойные, стекло-защитная пленка-стекло-пленка и тд все это удовольствие ''ужато'' в одно целое например Пулестойкое стекло СЗМ3 которое защищает от калаша,толщиной 36 мм на МИ35м делают из силикатного стекла,все с теми же защитными пленками,толщина 42 мм,то бишь его можно вполне назвать бронированным
              #110088 ↑
        • 0
          shiko shiko18.04.12 20:26:17
          силикатное стекло толщиной 42мм выполненое в выпуклой форме и смонтированное под наклоном не так легко пробить,к тому же вертолет не будет дожидаться пока в него будут в лобовую шмалять, боевой заход выполняется на большой скоростью и под углом относительно горизонта,то бишь попадание в кабину стрелковым оружием практически равна нулю,(да и не пробьет),крупноколиберный пулемет может и сможет пробить ,но кто ж позволит? я присутствовал на боевых стрельбах ми-24,какое там стрелять,там выжить призрачные шансы,в боковую часть исключено 100% ибо летуна банально не видно под таким углом ну а дуэль вертолетов можно не расматривать,при таких скоростях и размерах мишени шанс попасть призрачный, да и вертолет как бы маневрировать будет
          #109988 ↑
          • 0
            Нет аватара wea9419.04.12 11:11:45
            Не, интересен вариант, когда с гор будут по ним стрелять из всяких "кордов" и "утёсов".
            #110214 ↑
            • 0
              Нет аватара BigDick21.04.12 13:02:49
              Точно не выживет. Корды через кирпичную стену машины в решето превращают не то что вертолет.
              #111383 ↑
        • 0
          Нет аватара guest12.10.12 17:40:12
          Изогнутое боковое остекленение пилотской кабины Ка-52 выдерживает попадания пуль калибра 12,7-мм, дополнительная защита обеспечивается за счет накладных боковых броневых плит.
          #202729 ↑
  • 0
    nano nano18.04.12 17:53:46
    Новость и хорошая, и спорная одновременно. На всякий случай поставил плюс.    
    #109917 ↑
  • 0
    HizuS HizuS19.04.12 18:10:14
    Новый окрас- ну просто огромнейший зачёт!! Сразу выглядят серьёзнее как-то, современнее даже что ли..
    #110458 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER19.04.12 21:18:42
      Сразу выглядят серьёзнее как-то
      Ну, тут дело вкуса, кому нравится, кому нет...
      #110585 ↑
  • 0
    Нет аватара LuckyAntey19.04.12 20:47:38
    Блин, всё классно - только вот почему точек подвески стало 4 вместо 6 ??? Может кто-то объяснить.
    #110570 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER19.04.12 21:18:06
      Для облегчения вертолёта сократили длину пилонов - улучшились пилотажные характеристики.
      #110584 ↑