У меня создается впечатление, что Вас все, что в стране делают это плохо — зачем Вы тогда здесь? Чтобы посокрушаться о Ваших невоплощенных хотелках?

Может быть у нас с Китаем одинаковые бюджеты или мы печатаем деньги неограниченно как пиндосы? И да ракеты запускают столько, сколько запланиковано, не столько «как у них"

А разруху разве не сами себе устроили?

Нет, ее устроили те «эффективно» внедрял советские достижения. Советская идеология постоянно требовала, что она самая, самая, вот и не жалели денег на мега проекты, оборону, поддержания в других странах нужного курса, только вот в ущерб чему умалчивали — легкой промышленности, сельскому хозяйству. Советский народ совершил трудовой подвиг — гиганские стройки, научные достижения и технологии, а в благодарность получил пустые прилавки, еду по талонам, километровые очереди за импортными товарами, которые «доставали», а не покупали. Как в песне — мы в космосе впереди планеты всей, только вот жрать нечего было — и дефецит товаров, загвостка однако. Я сам талоны на еду застал и нищих ученых на рынках продававших китайское барахло.

И да — не нужно разделять достижения на советские и российские их совершал один и тот же народ — инсинуации на до и после не уместны, как неуместно принижать достижение Российской Империи перед советским государством.

Кстати секрет советской промышленности довольно прост — низкая оплата труда, низкая себестоимость продукции. Впрочем как и до недавнего времени в Китае — просто там количество перешло в качество, а у нас не успело в свое время — постарались строители(они же демонтажники) коммунизма.

Хотите Вы этого или нет, но страна развивается и будет развиваться усилеными темпами — независимо от Ваших хотелок — Вы варитесь в своих скепсисах, кроме сожаления это ничего не вызывает.

Все это — только суета. А на деле ни одного авиадвигателя российской разработки не значится в расписании Аэрофлота

Суета? Первые серийные ПД-14 суета? За 15 лет возродить отрасль суета? Может Вам напомнить как становилось советское двигателестроение? Я напомню — про довоенные не буду говорить, а после войны сперва трофейные бмв, а затем купленый у англичан. Потом пошли свои — ресурс был маленький, постепенно наращивали производство. Первым пассажирским самолетам катастрофически не хватало хороших моторов, поэтому для Ту 114 и Ту 104 оснастили читай военными НК-12 и Микулина АМ3. Денег на это не жалели потому как была угроза нападения и ядерной бомбардировки со стороны пиндосов. Отставание создания самолета от двигателя — 10-15 лет. И это не просто нарисовать, спроектировать, расчитать — это станки, технологии, доводка, серия. Тогда это было жизнено необходимо, поэтому жертвовали благополучием, старались в угоду значимым датам и планам, а также «догнать и перегнать» .

Сегодня важнее создать надёжный, безопасный и экономичный двигатель, по сути отрасль. Если раньше было разделение — что-то делал завод Ивченко, что-то Пермь, Уфа, запчасти вообще по всей стране делались, то сейчас это надо отстроить заново и причем на новом технологическом уровне. Китайцы с их гиганскими бюджетами и то покупают у нас и у пиндосов моторы, стараются сами конечно тоже что-то создать. Пиндосы вообще разделили строительство моторов по всем вассалам с неограниченным бюджетом. Нам же поиходится в одиночку решать массу проблемм, и мы их решим — будьте уверены. Вы же мечтаете о «партия сказала, народ сделал» к 118 годовщине окрября — так уже это не делается.

Даже теперь летает двигатель Sам-141 который на 50% российской разработки.