MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
28 марта 3998
49
rvk Авиация

МАК не выявил у самолёта SSJ-100 конструктивных недостатков

Все абсолютно закономерно. Самолет тогда выдержал такие нагрузки, какие и не должен был выдерживать. Но его трижды шмякнули об ВПП с запредельными перегрузками. То что виноваты пилоты, было ясно всем, кто пытался поглубже разобраться в причинах происшествия. Там все очевидно.

© t.me

Итак…

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 76

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Е.Юрий Е.Юрий04.04.25 13:17:09

    Жесткая посадка — весьма распространенная ошибка, от которой трудно застраховаться. Но от этого самолеты не должны гореть

    Жесткая посадка с полными топливными баками очень крайняя мера — самолетам необходимо выработать топливо перед посадкой. У выработавшего топливо самолета вес горпздо меньше, а следовательно и перегрузка даже при жесткой посадке намного меньше.

    Я уже писао выше — бак у самолета не расположен над стойкой — стойка крепится к лонжеронам и находится рядом с баком, причем почти на всех саиолетах в мире. Стойка не расчитана на перегрузку почти 6 единиц — если бы самолет совершил правильную посадку без тройного «козления», то с большой долей вероятности все было бы штатно. Но все равно конструкторы решили переделать стойку, и это правильно, чтобы даже не расчетные нагрузки, когда стойка разрушается не приводили к пробитию бака.

    #1299486 ↑
    • -2
      Нет аватара mikr04.04.25 14:01:03

      Рассуждения о том, что бак находится не над стойкой, а рядом со стойкой, являются демагогией. На само деле ситуация разделяется на два варианта по признаку разгерметизации бака. Если при разрушении стойки шасси бак разгерметизировался, значит — одна ситуация. Если не разгерметизировался, значит — другая.

      -

      Что касается решения перенести бак и усилить стойки, то это также от лукавого. На самом деле бак некуда переносить. Самолет должен быть набит топливом под завязку. Потому что приказано летать на дальность 5000 км. А чтобы убрать баки над шасси, придется вернуться к проектной дальности 3000 км. Это понятно?

      #1299492 ↑
      • 0
        Е.Юрий Е.Юрий04.04.25 16:21:11

        А чтобы убрать баки над шасси, придется вернуться к проектной дальности 3000 км. Это понятно?

        Никто никуда баки убирать не будет — бак останется на своем месте — изменится схема разрушения подкоса и стойки в целом, чтобы не возникало соприкосновение с баком.

        Рассуждения о том, что бак находится не над стойкой, а рядом со стойкой, являются демагогией.

        Как раз Вы и написали, что бак над стойкой — имейте хотя бы уважение к той теме, о которой говорите — выучите матчасть.

        Самолет сделан из металла, металл имеет предел прочности, и если бы стойка не пробила бак, он мог бы разрушится от удара о бетонку — стойка не расчитана на такие нагрузки, это не палубный самолет.

        Что касается решения перенести бак и усилить стойки, то это также от лукавого.

        Надеюсь Вы предлжите свое экпертное решение, а так же жду Вас в списках конструкторов ПАО Яковлев.

        #1299507 ↑