Как-то встретился аргумент «за Газель»: «в ам нового бренда еще непонятно что и где „вылезет“, а в Газели уже все „болячки“ известны и привычны»    

Соболь-Бизнес имеет грузоподъёмность 950 кг, а Соллерс СФ-1 1,5 тонны. Это машины несколько разного класса.

Кроме того, Соболь имеет высоту 2,03 м, а Соллерс 1,9 м, что может быть критично на подземных паркингах.

P. S. К тому же, Соллерс, в связи выводом на рынок собираемых в России китайских машин под собственной маркой, активно обновляет производство на УАЗе, в частности, линии катафорезного грунтования, а также установку новых трансмиссий, коробок передач и двигателей. Да, китайских, но сейчас они в процессе локализациии. В любом случае, это лучше, чем древние УАЗовские узлы и агрегаты (которые частично заменённые ранее на другие китайские запчасти после введения санкций, резко снизили надёжность).