И кто вас на мировом рынке ждет, любезный? И как это стимулирует размещение производств крупнейших концернов в нашей стране? В нашей стране есть спрос (бандапутена наворовала и хочет кушать   ), и этот спрос можно удовлетворить с помощью доблестного труда заводов Японии, Южной Кореи, Германии, Франции, КНР и т.д., а можно создать условия для производства в нашей стране! Во втором случае, увеличивается рост производства в смежных отрослях (метал, электроника, РТИ), появляются новые производства автокомпонентов, приходят на наш рынок мировые лидеры в производстве компонентов, появляются СП! Это и есть модернизация экономики, это иновации! А вы как хотели? Вы думаете можно сегодня ничего не умея (а автоваз с 90-х безнадежно отстал и шансов у него не было), продавать нефть и газ, и покупать б/у японки-немки, а завтра мы сразу начнем выпускать супер-пупер машины, сразу конкурировать начнем, и в один день все граждане страны начнут любить нашу страну? Все нам известные ныне мировые лидеры в области автомобилестроения, как и те страны в которых оно есть, шли к этому долгим путем и трудились не жалея сил... Вы еще увидите не мало современных и качественных автомобилей (и не только) с надписью "Сделано а России"! Ими мы будем гордиться, за ними мы будем выстраиваться в очереди, и стоить они будут честных денег! Этот сайт для этого и нужен! Мы должны стремиться покупать НАШЕ, не из-за пошлин и денег, а из патриотических соображений! Сегодня ты пожалел 500 баксов, повелся на рекламу, а завтра умер моногород в самарской области... Ну я утрирую конечно))) Я за здоровую конкуренцию! Я за рыночные условия! Но уж поскольку мы оказались в догоняющих (спасибо мише и боре), давайте сначала окажемся в равных условиях, а там и поглядим!

"один: делать качественные авто и выходить с ними на мировой рынок. Новая машина не должна быть хуже 10летней" Вы не правы!

Затраты ниже? Вы хорошо знакомы со структурой затрат заводов FIAT и UZDAEWOO? Уровень затрат на ваш взгляд наглядно демонстрирует общий уровень затрат предприятия или концерна? А затраты на разработку новой модели, новых узлов, на отладку производства? Это все как окупить? А как вам пластик в Логане? И почему он тогда стоит так дорого? О, Я ЗНАЮ! В Москве ведь з\п высокие! Так получается? Я 4 года в автосалоне работал, и поверьте, жесткость пластика ни как не влияет на его стоимость! Если вам не лень, прогуляйтесь по шоурумам Тойоты и Хендэ, пощупаете например Камри и Санта ФЕ, там панели конечно не так дешево выглядят как в Логане, но жесткие, очень жесткие! Нам объясняли что это современные экологичные пластики такие, я не химик, утверждать не буду... Так вернемся к АВТОВАЗу. Во всем мире выживают сильнейшие и от того глобальные концерны! Которые выпускают унифицированный продукт! Почему у вазовцев не пошел так называемый проект С? Потому что это новая платформа, новые узлы, и окупить это можно либо ценой (а кто купит одноклассника Фокуса за 700 тыщ???), либо объемом в несколько миллионов штук (И где ж нам продавать это чудо?)! Поэтому и выбрали глобальных партнеров Рено-Ниссан! Поэтому и логановская платформа на Автовазе, поэтому Гранту сделали на отработанной, отлаженной и окупившейся платформе Калины, удешевили до максимума... Но именно поэтому она стала интересна французам и японцам! Именно поэтому под разными названиями (Рено, Ниссан, Датсун) она будет продаваться на других крупных рынках! Будет объем продаж, будет прибыль! Вы подождите немного Калину 2! Вроде в августе покажут! Чутье мне подсказывает, что отработав эту платформу по максимуму, они сделают машинку очень привлекательную и по дизайну, и по комплектации и по комфорту! А пока желаю вам с Фиатиком доброго здоровья!

Основные производства Фиата - Бразилия, Аргентина и Польша. Также есть производства в Африке и Индии. А итальянские заводы закрываются из-за убыточности (легко проверяется в яндексе, поэтому ссылку не даю). Вы всё ещё полагаете, что у них выше затраты на рабочую силу? Про Дэу вообще молчу.

В маленьком немецком городке видел небольшой салон Лада типа как на фото. Жаль закрывался рано - хотел поспрашивать берут ли