На российских авиаремонтных предприятиях успешно прошёл практические испытания универсальный смазочный материал GRAPHENOM L100, предназначенный для разборки заклинивших и корродированных соединений. Разработка применяется при обслуживании воздушных судов и позволяет сократить трудоёмкость ремонтных работ.

Разборка «прикипевших» резьбовых соединений остаётся одной из наиболее сложных операций при капитальном ремонте авиационной техники. Коррозия, длительная эксплуатация и высокие нагрузки нередко приводят к увеличению сроков ремонта и риску повреждения деталей. Использование нового материала позволило минимизировать эти проблемы.

В ходе эксплуатации было отмечено, что GRAPHENOM L100 эффективно проникает в зону резьбового соединения и снижает усилие при откручивании даже в случаях, когда стандартные проникающие составы оказываются малоэффективны. Дополнительным преимуществом стало формирование устойчивого смазочного слоя, сохраняющегося на резьбе после демонтажа.

Испытания проводились при разборке узлов воздушных судов Ан-2, Ми-2 и Ми-8. Специалисты авиаремонтных предприятий подчеркнули, что материал не только облегчает процесс разборки, но и повышает технологичность последующих операций.

GRAPHENOM L100 разработан российской компанией «Моденжи"*. По итогам применения материал рекомендован к использованию при ремонте авиационной техники, а также может представлять интерес для предприятий машиностроения, энергетики и транспортной отрасли.

* «Моденжи» — российская компания, специализирующаяся на разработке и производстве смазочных покрытий, паст и других современных видов смазочных материалов и функциональных покрытий. Предприятие известно инновационными материалами для металлургии, машиностроения, нефтедобычи и энергетики и др, которые повышают срок службы и эксплуатационные характеристики деталей.