По информации на март 2026 года, на Демиховском машиностроительном заводе в подмосковном Орехово-Зуево стартовала сборка первого в России пассажирского поезда с энергетической установкой на водородных топливных элементах.
Речь идёт о составе модели 62-4584, который предназначен для не электрифицированных участков железных дорог Сахалина.
Водородный поезд проектируется в двух вариантах — двухвагонный и трехвагонный. В первом исполнении в составе будет два головных вагона и бустерная секция, в которой установят силовые установки и накопители энергии. Во втором варианте добавится промежуточный вагон. При необходимости составы можно будет объединить. Запас хода у двухвагонного поезда составляет 725 км на водороде и 80 на накопителях энергии, у трехвагонного — 435 и 40 соответственно.

«Максимальная вместимость поезда от 551 до 875 человек в зависимости от состава. В нем все предусмотрено для комфорта пассажиров, в том числе маломобильных: широкие входные двери (1400 мм), эргономичный салон, расширенные пассажирские сервисы. Вагоны имеют бестамбурную конструкцию