MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 30 апреля 36379
61
borey Модернизация

Российская компания «ГТ Энерго» единственная в мире запустила турбину без вибраций и трения

Силовая установка ГТ-009М работает без единой капли масла

Компания «ГТ Энерго» единственная в мире внедрила в силовую генерацию систему магнитных подвесов. О её работе рассказал глава управления энергоснабжения Илья Козлов.

© www1.ru

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www1.ru

Комментарии 19

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара exVHM.ru01.05.26 17:13:51

    про вибрации — мимо. Все вибрации роторов АМП (активный магнитный подвес)передает фундаменту — чудес не бывает.
    В таких системах источников вибрации 2:
    — небаланс роторов (косяки изготовления ротора или повреждения в процессе эксплуатации);
    — критические частоты/резонансы.

    Также есть и минусы:
    — необходимость в специальных страховочных/парковочных подшипниках, которые должны хотя бы пару-десятков раз выдерживать аварийную остановку.
    — сложная система управления АМП производительность процессоров по началу была ограничением для внедрения этой технологии в 90-е/2000-е);
    — необходимость в сверхбыстрых устройствах АВР для запитывания АМП (прежде всего их системы управления);
    — специальные, более сложные уплотнения роторов.

    Но преимущества, конечно — перевешивают…

    Отредактировано: exVHM.ru~17:26 01.05.26
    #1315649 ↑
    • 2
      Нет аватара Лес01.05.26 17:38:25

      exVHM.ru

      про вибрации — мимо. Все вибрации роторов АМП (активный магнитный подвес)передает фундаменту — чудес не бывает.
      В таких системах источников вибрации 2:
      — небаланс роторов (косяки изготовления ротора или повреждения в процессе эксплуатации);
      — критические частоты/резонансы.

      Система магнитных подвесов исключает механический контакт ротора с фундаментом через подшипники. Вы что-то не то представляете.
      Особенности системы:
      1. Отсутствие конструкционной передачи вибрации: в обычных турбинах механическая вибрация от вращающегося ротора передается через опоры на фундамент, а затем в грунт, воздействуя на проложенные рядом кабели, трубопроводы или тонкую измерительную аппаратуру. Магнитный подвес физически разрывает эту цепочку — ротор парит в магнитном поле, не касаясь статора. Генерируемые паразитные колебания гасятся в системе управления магнитами и не передаются на корпус.
      2. Отсутствие низкочастотного структурного шума: механический контакт качения или скольжения создает вибрации на ряде частот, которые затухают в грунте очень медленно. Магнитный подвес вместо механических подшипников устраняют источник этих волн, делая установку «невидимой» для особо чувствительных сейсмодатчиков и высокоточного оборудования.
      3. Предиктивное управление дисбалансом: активная магнитная система в реальном времени отслеживает положение вала и подавляет любой дисбаланс, не давая ему развиваться в резонансные колебания корпуса.

      Отредактировано: Лес~17:39 01.05.26
      #1315652 ↑
      • 0
        Нет аватара exVHM.ru01.05.26 17:53:41

        я понимаю — вы далеки от физики и пытаетесь пробел в знаниях заместить ИИ, но я много работал с АМП в том числе для очень специальных объектов, где вибрации — ключевой фактор успеха…
        1)АМП не устраняет дисбаланс — он просто удерживает орбиту в допустимом диапазоне. Для удержания орбиты АМП активирует катушки в определенных секторах и отталкивает/притягивает ротор в нужный момент с нужным усилием. Эти импульсы и соотв. виброперемещения и фиксирует аппаратура.
        2)исправный подшипник скольжения не может быть источником низкочастотных вибраций (разе только его масляный насос).
        3) верно. см п. 1.

        Отредактировано: exVHM.ru~17:55 01.05.26
        #1315653 ↑
        • 1
          Нет аватара Лес01.05.26 19:23:53

          exVHM.ru

          я понимаю — вы далеки от физики и пытаетесь пробел в знаниях заместить ИИ, но я много работал с АМП в том числе для очень специальных объектов, где вибрации — ключевой фактор успеха…
          1)АМП не устраняет дисбаланс — он просто удерживает орбиту в допустимом диапазоне. Для удержания орбиты АМП активирует катушки в определенных секторах и отталкивает/притягивает ротор в нужный момент с нужным усилием. Эти импульсы и соотв. виброперемещения и фиксирует аппаратура.
          2)исправный подшипник скольжения не может быть источником низкочастотных вибраций (разе только его масляный насос).
          3) верно. см п. 1.


          У вас пошли свои размышления, вы в АМП нашли подшипники. Может еще потери на трение найдете.

          #1315658 ↑
          • Комментарий удалён
          • 0
            Нет аватара omap04.05.26 12:26:40

            Физику на обмануть даже вашему ИИ. Основной источник вибрации в турбинах действительно дисбаланс ротора и этот дисбаланс действительно передаётся на фундамент подшипником, механическим, магнитным или каким-то магическим — неважно. Другое дело, магнитный подвес умеет в некоторой степени демпфировать вибрации позволяя двигаться ротору не вокруг своего геометрического центра, а вокруг центра масс. Но чудес не бывает, магнитный подвес может «гасить» низкочастотные вибрации, зато добавляет свои собственные высокочастотные. Так что «на слух» вам может показаться, что шума стало даже больше.

            #1315718 ↑