Крупный заказчик не будет покупать минивэн и автобус. Он купит только автобус и будет использовать его на все случаи жизни.
К чему это я? Да к тому, что я как-то говорил, что у промежуточного вертолёта, типа Ка-62, в нашей стране особых перспектив нет. В смысле заказчиков. Вместо двух вертолётов (один поменьше, другой побольше) предпочтут иметь один, покрывающий все потребности. Ну да, в случае малой нагрузки гонять большой нерационально. Но и содержать и обслуживать два вертолёта (с разными запчастями) дороже, чем один. А нагрузку можно и оптимизировать.
В общем, у этих двух машин одна ниша. И потому одна, давно отработанная, не даст перспектив другой.
Вот более мелкие, одно- и двухдвигательные машины, хотя бы находятся в другой нише относительно Ми-8 (и всех его модификаций), поэтому друг другу не помешают.