И не только в авиации. Сегодня читаю, что из-за нашей вины сорваны сроки открытия моста между Россией и КНДР в этом месяце. Корейские товарищи выразили недовольство, они педантично и достаточно оперативно выполнили свою часть работы даже с опережением графика. Однако есть одно большое уточнение, а именно: сколько проектов высокой сложности в настоящее время одновременно реализуются в России? Ответ: Очень много.По этой причине, на мой взгляд, мы должны быть великодушны к администрации и нашим рабочим особенно в условиях огромного дефицита рабочей силы в России и войны. Что касается гражданской авиации,то, что делает Россию это самый настоящий подвиг и не только в области гражданского авиастроения, и если бы не было западное эмбарго и постоянное западное вмешательство во внутренние дела России, то МС-21 давно бы осуществлял коммерческую деятельность.В авиации надежность и безопасность стоят на первом месте,поэтому все так сложно и медленно,в отличие от других авиастроителей в мире,которые могут рассчитывать на труд, ум и финансовые средства всего остального мира.Лично я считаю,что не надо сразу выносить обвинительные приговоры относительно эффективности работы профессиональных и государственных органов, личной ответственности за поставленные задачи никто не отменял, конечно,как и напомнил Владимир Владимирович в ходе совещании.