стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 сентября 1608
24

ЧЗЭО отгрузил оборудование для самого северного морского порта России

Индивидуально спроектированное оборудование снимает ограничение по мощности порта Певека и поддерживает растущий грузопоток в одном из самых труднодоступных районов страны.

ООО «Челябинский завод электрооборудования» (ЧЗЭО) изготовил распределительное устройство (РУ) 6 кВ и 0,4 кВ для самого северного морского торгового порта России — Певека. Оборудование уральского производителя станет частью модернизированной энергосистемы портового хозяйства. Полный цикл работ по реконструкции подстанции — от демонтажа старого оборудования до пусконаладки — также выполнят специалисты ЧЗЭО. Реализация проекта позволит терминалу увеличить мощность энергетической инфраструктуры и нарастить объем грузооборота.

Певек — ключевой узел по перевалке угля, нефтепродуктов и золотосодержащего флотационного концентрата на севере страны. Порт также служит главной транспортной артерией для снабжения Чаунского и Билибинского районов Чукотки — труднодоступных территорий без железнодорожного и круглогодичного автомобильного сообщения. Кроме того, через терминал обеспечивается доставка грузов для строительства Баимского горно-обогатительного комбината — одного из крупнейших инфраструктурных проектов региона. Распределительное устройство производства ЧЗЭО обеспечит задел энергомощностей для обслуживания возросшего потока судов и растущего грузооборота.

© www.chelzeo.ru

В составе распредустройства по высокой стороне 6 кВ установлены ячейки КСО-366 Сион, по стороне 0,4 кВ — панели НКУ ЩО-70 Алион.

«Главным ограничением стала для нас стесненность площадки размещения: габариты существующей подстанции не позволяли разместить в ней стандартное распредустройство. Мы переработали конструктив НКУ ЩО-70, уменьшив ширину шкафов с 800 до 600 мм. Это позволило вписать электроустановку в имеющееся пространство без изменения строительной части подстанции и с полным соблюдением норм ПУЭ», — поясняет инженер по сопровождению проектов Константин Мокин.

Дополнительно Заказчик поставил требование обеспечить коммерческий учет электроэнергии на всех вводных и отходящих линиях. Поскольку установка отдельных шкафов учета была невозможна, инженеры ЧЗЭО разместили счетчики внутри панелей ЩО-70. Для обеспечения безопасности персонала все токоведущие части закрыли фальш-панелями и оставили проемы для оперирования выключателями. На вводных ячейках 6 кВ смонтированы измерительные трансформаторы — они позволяют вести учет электроэнергии на стороне высокого напряжения.

Для транспортировки по Северному морскому пути готовое оборудование было упаковано в морские контейнеры. На объекте специалисты ЧЗЭО выполнят демонтаж прежних ячеек, монтаж нового оборудования, доошиновку действующего силового трансформатора и пусконаладочные мероприятия.

Проект в Певеке подтверждает экспертизу ЧЗЭО в модернизации энергообъектов, расположенных в регионах со сложными климатическими и логистическими условиями. В портфеле кейсов челябинского завода — дизельная электростанция и распределительный пункт напряжением 6кВдля нужд золотодобывающего месторождения на Чукотке, выполнение пуско-наладочных работ на объекте МАЭКварктическомпоселкеЧерский, строительствоВЛ-35 кВвХанты-Мансийскомавтономномокругеидругие.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.chelzeo.ru

Комментарии 2

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара DimaY18.09.26 13:19:31

    Справедливости ради, Певек не самый северный порт России, самый северный — Диксон. А с сентября 2026 года, Певек третий, потому что запустили порт «Бухта Север». Но новость хорошая.

  • 1
    shigorin shigorin18.09.26 15:35:30

    > ячейки КСО-366 Сион, по стороне 0,4 кВ — панели НКУ ЩО-70 Алион
    …ну хоть не Беня, но вообще хотелось бы видеть русские имена чаще.

    А за труды -- спасибо!

    // отправлено с конторского «Эльбрус-16С»