Поезда «Ласточка» в Минск и Смоленск уже останавливаются в Москва-Сити!

ММДЦ Москва-Сити перестал быть только деловым кварталом. С 1 октября 2026 года здесь останавливаются скоростные поезда «Ласточка» на маршрутах в Минск и Смоленск — и это меняет не только расписание одного направления, но и логику работы всей транспортной сети столицы.

Что именно произошло

Торжественное открытие состоялось 1 октября. На церемонии присутствовали мэр Москвы С. Собянин, руководитель РЖД О. Белозёров и официальный представитель МИД М. Захарова. Проект уникален: впервые в России платформа международного сообщения появилась на городском вокзале нового типа, а не в инфраструктуре классического вокзального комплекса. Для «Ласточки» это означает новую точку в маршрутной сети столицы, а для города — перераспределение пассажиропотоков.

По оценкам специалистов, нагрузка на Белорусский вокзал снизится на 7-8%. Для самого загруженного западного направления это ощутимый сдвиг — в часы пик станет свободнее и на платформах, и в переходах.

Масштаб нового узла в цифрах

Через Москва-Сити сегодня проходят 4 категории маршрутов: международные, междугородние, межрегиональные и городские. Ежедневно городской вокзал обслуживает свыше 130 000 пассажиров, а к 2030 году показатель может вырасти до 175 000. Такие цифры ставят новый хаб в один ряд с ключевыми транспортными точками столицы.

Какие поезда «Ласточка» получили дополнительную остановку

В сторону Минска и обратно через Москва-Сити проходят составы № 717М/718Б, № 719Щ/720Б и № 721М/722Б. На смоленском направлении — поезда № 731М/736М, № 733Х/734Х и № 737М/738М. Всего 7 пар скоростных поездов в двух направлениях.

Почему это важно для отрасли

Открытие новой платформы — не косметическое улучшение, а часть более широкой стратегии. Россия постепенно переходит к модели, где международные и междугородние маршруты встраиваются в городскую транспортную сеть, а не выносятся на отдельные вокзалы за пределами деловых центров. Москва-Сити — первый пример такой интеграции.

Пересадки внутри нового узла связывают его с МЦД-1, МЦД-4, Московским центральным кольцом и метро. Пассажиру не нужно выходить за пределы городского вокзала, чтобы продолжить путь по городу.

Историческая преемственность

В октябре 2026 года исполняется 155 лет железнодорожному сообщению между Москвой и Минском. Первый поезд из белорусской столицы пришёл в Москву в 1871 году. Новая остановка продолжает эту традицию — но уже на современном уровне: с интеграцией в городскую сеть и международным статусом.

Что доступно пассажирам «Ласточки» в Минск и Смоленск

В состав поездов Москва — Минск и Москва — Смоленск включены сидячие вагоны с местами эконом- и бизнес-класса. В поездах созданы условия для удобной поездки лиц с ограниченными физическими возможностями.

Время в пути до Минска — около 7,5 часов. При этом выход на городском вокзале Москва-Сити сокращает дорогу на 30 минут. Действующее расписание поездов «Ласточка» уже учитывает новую остановку.

Комфортная покупка билетов на поезд «Ласточка» доступна пассажирам онлайн.

Значимость для пассажиров

Поездки в сторону Минска и Смоленска на поездах «Ласточка» и раньше пользовались спросом у пассажиров, а новая остановка добавляет маршруту ещё один плюс.

Но главное — Москва-Сити становится точкой, где сходятся разные типы маршрутов. Это значимый шаг к тому, чтобы транспортная система столицы работала как единый механизм и обеспечивала максимальный комфорт пассажирам!

А как вы оцениваете развитие транспортных хабов в России — какие проекты, на ваш взгляд, уже заметно меняют ситуацию? Поделитесь мнением в комментариях.