Тема с постоянно задерживающейся программой по серийному производству уже сертифицированного самолета Ту-214 в октябре 2026 года снова заиграла новыми красками. В российских СМИ появилась информация о начале разработки варианта машины с экипажем из двух человек (сейчас сертифицирован и запускается в серию самолет с кабиной с тремя членами экипажа). Работу по созданию проекта обновленного комплекса оборудования и системы управления начали совместно компания «Туполев» и Московский авиационный институт. Стоит ли ждать новую версию Ту-214 в ближайшее время?
Для того, чтобы ответить на этот вопрос нужно просто понять, что в авиации, где от технических решений зависит безопасность полетов, никто ничего очень быстро не делает. Поэтому МАИ и «Туполев» вначале делают план работ по проекту, на это отводится весь октябрь 2026 года, а затем уже начнется конкретная работа по плану. Бортовое оборудование кабины самолета изменят так, чтобы избавиться от третьего пилота (бортинженера) и перейти к классической для современных машин схемы «командир воздушного судна + второй пилот». Ну, а дальше — никакие сроки пока не называются, так как предложения специалистов должны либо получить зеленый свет, либо остаться на стадии предложений.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- По программе Ту-214 сейчас ведется сертификация, машина летает регуляр... дооснастить казанскую площадку по механообрабатывающему производству.
- Инженеры-конструкторы Московского авиационного института (МАИ) и АО &l...овек. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.
- Опытный образец «Суперджета» совершил первый полёт с двига...ась оценка их газодинамической устойчивости на различных режимах.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 25