палтус-дизелюха проекта 877 поэтому и дыра, здесь же написали "вкупе с давним превосходством АПЛ США в малошумности". атмные наши реально больше гремели под водой

Итого: Вирджиния < Си Вульф

Вирджиния - более поздняя разработка - с какого перепугу она должна быть более шумной? Скорее - менее шумной, по логике. Плюс у Вирджинии поставили ВПУ для томагавков, чего на Си Вулфе сделать не сподобились (в отличие от более старых Импрувед Лос-Анджелесов к примеру). Перископ не проникает в прочный корпус - его место заняла телескопическая мачта с оптроникой. Еще и шлюзовая камера для боевых пловцов имеется. Вирджиния во многом совершеннее Си-Вулфа. Снижение стоимости могло произойти от оптимизации техпроцессов, более продвинутого освоения технологий. И этих Вирджиний у них уже 9 построено, кстати.

Именно по этому Палтуса обозвали Черной Дырой?

Дык у него подводный-то ход электрический. По сравнению с АПЛ, винт которой вращает через вал главный турбозубчатый агрегат и у которой еще и циркуляционные насосы даже при нулевой скорости шумят - конечно, "черная дыра". У нас еще со времен СССР атомные подводные лодки снабжали электрическими двигателями малошумного хода. Только каков был этот ход? Не более 5 узлов. А у Вирджинии (и Си Вульфа, да) основная фишка - малошумный ход до 20 узлов. Это колоссальное преимущество. Это значит, что в случае слежения за нашей подлодкой, Вирджиния может спокойно висеть у нее на хвосте, не выдавая себя. Или легко уйти от слежки самой.