Тут уже обсуждалась эта тема, про масштабные закупки, которые не покрывает масштабов списания в утиль. Ремонты вокзалов - это вообще-то обязанность того, в чьем ведение находится имущество, чтобы и дальше генерировать прибыль. И ремонт часто финансирует не РЖД, а арендаторы площадей на вокзалах и бюджет. И уж простите, то, что называется у нас вокзалом, часто просто сарай. Без лифтов, эскалаторов, нормальных туалетов и прочих удобств. До сих пор в Хабаровске люди прутся с чемоданами через эстакаду над путями, т.к подземный переход отремонтировать на несколько лет у РЖД руки не доходят. И таких примеров миллион. Собянин назвал московские вокзалы «полуразрушенными бомжатниками». Их будут приводить в порядок, сообщил сегодня журналистам мэр столицы. По его словам, власти пока не планируют выводить железнодорожные объекты из исторической части города на «новой территории». «Таких проектов и возможностей нет», — подчеркнул Собянин, который признал, что столичные вокзалы за последние 60 лет пришли в упадок. Градоначальник назвал это «серьёзной проблемой с точки зрения притягательности сообщения и комфорта передвижения». «Я приглашаю вас вместе поехать на Павелецкий и Ленинградские вокзалы, где полным ходом идёт реконструкция. В течение нескольких лет, я надеюсь, все подобные объекты будут приведены в порядок», — сказал Сергей Собянин к журналистам. Вы все попутали, вы пытаетесь выдувать из мухи слона, не замечая огромной кучи говна.