MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
11 октября 55
73
superassa Модернизация

«Газель-Next»: операция под прикрытием

 

 Одна из громких премьер московского автосалона – «Газель-Некст». Автор не только придирчиво оглядел ее со всех сторон, но и первый среди журналистов сумел протестировать ее на дороге. 

 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.zr.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest11.10.12 22:21:18
    Ну хоть что-то собирают, лучше чем ничего... Судя по описанию, % своих комплектующих там, мягко говоря, невысок. Хотелось бы узнать точную цифру.
    Отредактировано: openid.yandex.ruh6-6~22:49 11.10.12
    #202215 ↑
    • 0
      superassa superassa11.10.12 23:21:38
      пусть хотя бы с иностранными автокомпонентами начнут делать качественные автомобили, а потом уж отечественных партнеров можно подтянуть
      #202250 ↑
      • 0
        Нет аватара osv12.10.12 08:31:59
        Полностью согласен! Необходимо использовать лучшие на рынке комплектующие по соотношению цена/качество! И не важно, отечественного они производства или нет!
        #202348 ↑
        • 0
          Нет аватара guest12.10.12 15:09:08
          Импортное тоже разного качества.У нас проблема была в материалах,а потом в оборудовании.Значит надо вводить налоговые льготы для производителей и снижать пошлина на оборудование для производства комплектующих.
          #202603 ↑
      • 0
        Нет аватара lamin12.10.12 10:46:49
        Подтягивать никто не будет, просто бросят. Наши поставщики комплектующих находятся в финансовой яме. Им автосборщики выкрутили руки по цене, инвестиций взять неоткуда, банковские деньги стоят на порядок дороже, чем у зарубежных коллег. Никто не хочет вкладываться короче, даже иностранные автосборщики испытывают трудности с локализацией простейших деталей вроде бампера. НО! никто из автосборщиков не тянет и не собирается тянуть компонентщиков. Японцы свою отрасль начали строить именно с компонентщиков и закрывали рынок от иностранных компонентов долго и последовательно.
        #202415 ↑
    • 0
      Нет аватара deepinspace12.10.12 17:15:55
      если комплектующие на нашей территории производятся, то почему бы нет? вон пежо - полный цикл    
      #202706 ↑