Лично я всегда остерегался писать комментарии в теме, в которой я "ни бум-бум". Но в "этих ваших Инторнетах" каждый второй - Президент, а каждый третий - суперспец в области авиастроения. Для начала, перед тем как постить некую, мня-мня... мысль, Вам стоило-бы изучить вопрос. Узнать, как был устроен, что выпускал советский гражданский авиапром. В каких количествах и кому продавал. Сравнить с показателями западного гражданского авиапрома - с объёмами продаж в первую очередь. После этого сразу всё понять и не писать невежественные тексты. Поэтому рекомендация, причём настоятельная - тщательно изучать матчасть! А не кидаться голыми агитками.

на 80% состоящие из западных узлов

Если бы Вы были хоть немного "в теме" вы-бы понимали, что это сейчас скорее плюс, а не минус. Но байки про "80% западных узлов" - это байки и есть.

То есть отверточная сборка устаревшей и никому не нужной техники.

Назовите хоть одну "устаревшую" и "никому не нужную" модель самолёта, которая собирается у нас "отвёрточной сборкой". Открытие самолётов, которые собираются в России "отвёрточной сборкой" - это бесспорный научно-технический подвиг, за который можно смело вешать орден.

а сейчас планируется СОБИРАТЬ 60 «запорожцев» из чужих деталей. Отлично! Слава мантурово-погосяну, ура, ура, ура!!

Под сборкой "запорожца" из чужих деталей вы имеете ввиду сборку Ан-148 на ВАСО? В отличии от всяческих "интернетно-диванных критиков", которые в своей жизни ничего путного зачастую не сделали. но горазды безапелляционно и непримиримо критиковать других, перечисленные Вами люди делают своё дело и вопреки всему поднимают уничтоженную до них отрасль.