MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
30 ноября 11
25
dochkashiva86 Производство

Челябинский завод автомобильных прицепов выпустил 110-тонный полуприцеп-тяжеловоз

ЧМЗАП представляет новый высокорамный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 99903-070Т.

Эта техника обладает вездеходными качествами и способна перевозить грузы массой до 111 т. 

 

 

Длина платформы составляет 12 200 мм, ширина – 3 600 мм ( с помощью уширителей – 4 250 мм). Подвеска рессорная балансирная, оси собственного производства ЧМЗАП . Усиленная рама с применением высокопрочной шведской стали. Оси ЧМЗАП проходят закалку в специальных печах и способны выдерживать температуру до -50 ºС.

Полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 99903-070Т предназначен для перевозки негабаритных грузов и спецтехники.  Трапы одноступенчатые с пружинным помощником механизма подъема-опускания с углом въезда 18 градусов.

Нагрузка на ССУ составляет 30 т, масса снаряженного полуприцепа – 28 т, нагрузка на дорогу через шины - 109 т.

Высокорамные полуприцепы-тяжеловозы ЧМЗАП комплектуются ходовым агрегатом, рассчитанным на повышенные нагрузки и являющимся самым долговечным в СНГ.

 

 

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.cmzap.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Houker30.11.12 21:32:47
    Я так понимаю -танки возить?
    #230194 ↑
    • 0
      enerprom enerprom01.12.12 07:41:15
      Да много чего возить нужно - строительные тяжеловесные объекты, трансформатры, тяжеловесные реакторы, секции силовых установок, части оборудования для нефтеперерабатывающих и химических заводов и т.д. На самом деле много есть много тяжеловесного оборудования - наша компания специализируется на перемещении высокотоннажных объектов http://www.ener....ru/cat/14.html - таких прицепов нам не хватает. Вот сейчас заключили договор поставки и продвигаем транспортеры Titan - в Корее они используются актвно и не являются какой-то особенной фишкой и используются по-умолчанию во множестве техпроцессов.
      Отредактировано: enerprom~07:45 01.12.12
      #230338 ↑
      • 0
        Нет аватара Houker01.12.12 08:15:13
        По нашим дорогам -то пройдет такая штука? У нас ведь много мостов, эстакад ,тоннелей...достаточно узких....
        #230340 ↑
        • 0
          RadiantConfessor RadiantConfessor01.12.12 22:34:08
          Мост на остров Русский строили с применением подобной штуки.
          #230658 ↑
  • 0
    Нет аватара Mishagip01.12.12 23:36:36
    Нам бы прицепы большой грузоподъемности (20, 30, 40тонн) с осевой нагрузкой до 6т (лучше меньше), а то мы для Газпрома перевозку оборудования в проектах закладываем, если больше надо кучу согласовании.
    Отредактировано: Mishagip~23:37 01.12.12
    #230699 ↑
  • 0
    Нет аватара dochkashiva8603.12.12 07:13:35
    этот полуприцеп отправился в Магадан. ЧМЗАП производит прицепную технику под любую транспортную задачу - хоть "малыши" семейства 8358 для перевозки малогабаритной дорожной техники от 5 до 10 т, хоть мощные тяжеловозы до 110 т, или модули до 2000 т.
    #231361 ↑