Не, ну то что Украинцы сливали некоторые разработки и документацию за бугор факт общеизвестный. Причем не так уж и редко, случалось это с теми разработками, на которые у России были интеллектуальные права и которые Украина без разрешения Российской стороны передавать не имела ни какого права. Но "щирые" не были бы "щирыми", если бы не хотели надурить окружающих и поиметь денюжку. Поэтому если хотя бы брать пример с тем же "Зубром" который был успешно слит Украинцами Китайцам, "щирые" поступили умнее: Был "Зубр"проекта 12322 (на который у России были интеллектуальные права), а стал вдруг Украинским "Бизон"-ом пр. 958 - как грица, найди десять отличий. Вот так - купил Ладу, повесил лейбл Мерседеса и вуаля, у вас в "конюшне" стоит чудо не отечественного автопрома, а породистый немец     И не важно, что Россия сама рассматривала возможность продажи Китаю "Зубров" (причем отказалась в итоге это сделать, после чего Китацы обратились к товарищам на Украине), важен сам факт передачи Украиной документации, без согласования с Российской стороной. И такие примеры не единичны. Посему, что-то не сильно я радею за сотрудничество в сфере ВТС с Украиной. И когда речь заходит о возможных утечках технологий, документации и оного (а это ни много не мало безопасность государства) - о деньгах как-то думать не приходится. Ну сохранилась у них некоторая школа авиастроения, технари толковые - нам то что с этого? В очередной раз подставить плечо, а в конечном итоге получить плевок в ненавистническую москальскую морду? Умному вроде достаточно один раз на грабли наступить...     Если и поддерживать некоторое сотрудничество, то только с позиции хозяина - который платит денюшку и получает все в свою собственность. Не нравится - лесом, у России хватит и ресурсов и средств организовать производство у себя. Да время, да деньги, но зато полностью СВОЕ.