MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 31 января 42
94

«Якутия» получила второй Суперджет!

Сегодня авиакомпании «Якутия» получила второй самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89012 (заводской номер 95020). Самолёт совершил первый полёт 25 ноября прошлого года. Таким образом, количество находящихся в эксплуатации в России самолётов SSJ100 и Ан-148 опять сравнялось - по 12 машин каждого типа!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.yakutia.aero

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    A_SEVER A_SEVER01.02.13 14:17:23
    Почему покраску самолёта выполняют в Чехии?
    ГСС хочет иметь альтернативу Ульяновскому "Спектр-Авиа". К последнему есть претензии по качеству окраски. Да и огромный цех, расчитанный на окраску гигантов Ан-124, плохо подходит для небольших Суперджетов - краска плохо ложится.
    • 0
      Нет аватара guest01.02.13 14:37:52
      если есть претензии к качеству, необходимо устранить замечания! наверняка нарушают технологию, нарушают температурный режим и т.д. Но если в стране есть серийное производство самолётов ГА, то их покраска - это неотъемлемый цикл производства! Многие компании, в том числе и Аэрофлот нуждаются в пероидичеком обновлении ЛКП спрос на покраску большой. Бери и зарабатывай! Огромный цех - не проблема при наличии соответствующего оборудования! Зачем кормить буржуев, если можем сами!
      • 0
        A_SEVER A_SEVER01.02.13 14:53:55
        если есть претензии к качеству, необходимо устранить замечания!
        Устранить можно только построив 2 новых цеха - один для МС-21 и один для Суперджета. По проекту, каждый цех должен иметь 2 покрасочных места, изолированных друг от друга. Но на это нужно время и деньги. Пока не решён вопрос, кто будет строить новую малярку - "Спектр-Авиа" (для чего ему надо взять кредит) или ОАК построит свою.
        Огромный цех - не проблема при наличии соответствующего оборудования!
        Смотря с какой точки зрения! С одной стороны хорошо - в него войдёт всё! С другой плохо - при покраске маленького самолёта в большом объёме образуются перетоки воздуха, и это проблема! В этом плане Острава лучше - у них цеха разного размера под разные самолёты. Надо скопировать успешный зарубежный опыт и строить своё!
        • 0
          Нет аватара guest01.02.13 15:52:41
          Полностью с Вами согласен! Спасибо за подробный ответ!