MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
08 февраля 53
30

Российский газовоз «Великий Новгород» оснащен средствами навигации производства «Транзаса»

Самый современный российский газовоз «Великий Новгород», строящийся на южнокорейской верфи STX по заказу ОАО «Совкомфлот», был спущен на воду в январе. В рамках долгосрочного партнерства с ОАО «Совкомфлот» и верфью STX, Группа «Транзас» выполнила поставку комплекса радионавигационного оборудования для оснащения судна. Всего в рамках партнерства «Транзас» поставит комплексы радионавигационного оборудования для 4+2 однотипных газовозов, включая «Великий Новгород» и «Псков», для которых поставки уже осуществлены.

Комплекс оборудования «Транзаса» позволяет эффективно решать задачи судовождения и обеспечения безопасности мореплавания с высокой степенью интеграции систем и уровнем автоматизации, соответствующим лучшим мировым образцам. «Великий Новгород» оснащен многофункциональными дисплеями Navi-Sailor 4000 ЭКНИС с системой Track control, оборудованием связи, ГМССБ, спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS, регистратором данных рейса РДР («черный ящик») и комплектом электронных карт.


После проведения специалистами «Транзаса» пусконаладочных работ и прохождения ходовых и швартовых испытаний, запланированных на лето 2013 года, судно в течение следующих 6 месяцев будет подвергаться комплексу грузовых испытаний, в ходе которых, в частности, будет тестироваться и навигационное оборудование.

Группа «Транзас» производит широкий спектр судового оборудования, которое имеет сертификаты типового одобрения международных классификационных обществ DNV, BSH, Российского морского регистра судоходства (РМРС), и позволяет компании успешно конкурировать с ведущими мировыми поставщиками, участвуя в судостроительных проектах как на российских, так и на зарубежных верфях.


По словам руководителя морского направления Группы «Транзас» Андрея Белентьева, «успешная реализация этого и других международных проектов лишний раз подтверждает, что российские поставщики высокотехнологичного оборудования для судостроительной отрасли уверенно вошли в когорту основных игроков этого рынка, участвуя в самых сложных судостроительных проектах и укрепляя имидж России как экономики, способной обеспечивать экспорт интеллектуальных продуктов и услуг».

«Великий Новгород» - современный газовоз типа Atlanticmax (ледовый класс Ice2 (1С), грузовместимость около 170,000 куб. м.) специального дизайна с комплексом оборудования для работы в условиях низких температур. Способен осуществлять круглогодичные транспортировки газа практически со всех существующих терминалов СПГ. Сдача судна в эксплуатацию запланирована на декабрь 2013 года.

Группа «Транзас» - известный российский разработчик, производитель и поставщик широкого спектра бортовой электроники, морских и авиационных тренажеров и иной инновационной, наукоемкой продукции гражданского, двойного и военного назначения.

Предприятие было основано в 1990 году в Санкт-Петербурге. Общий штат сотрудников предприятий, входящих в Группу «Транзас» сегодня, превышает 2000 человек. Дистрибьюторская сеть компании развернута в 130 странах мира. Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге. Производство сертифицировано на соответствие международному стандарту качества ISO 9001.

Группа компаний «Совкомфлот» (СКФ) – крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире судоходных компаний в сфере морской транспортировки углеводородов, а также обслуживания шельфовой разведки и добычи нефти и газа. Собственный и зафрахтованный флот, специализирующийся на транспортировке углеводородов из районов со сложной ледовой обстановкой, включает в себя 159 судов общим дедвейтом около 12 млн тонн. Треть из них имеют высокий ледовый класс. Совкомфлот участвует в обслуживании крупных шельфовых энергетических проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», Tangguh, Escobar, Peregrino. Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства СКФ расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Лондоне, Лимасоле, Мадриде, Сингапуре и Дубае. 

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.transas.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара ravenyd12308.02.13 18:43:32
    Фига. Я даже и не знал, что у нас подобное существует. Как-то за всю свою жизнь его ни разу не видел (
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov08.02.13 23:43:50
      Хы... По ходу Навис и Транзас на полном серьёзе собрались захватить мир    
  • 0
    Нет аватара guest08.02.13 18:51:30
    Невероятно красивый...
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov08.02.13 23:44:45
      К сожалению не наш проект и не у нас строился     Но пахать на нас будет! ;)
  • 0
    Этой новостью я обязан Роману Кокшарову, за что ему отдельное ОГРОМНОЕ СПАСИБО!   
    • 0
      Нет аватара guest11.02.13 20:49:16
      Спасибо конечно, но причем тут я?    
  • 0
    user78 user7808.02.13 19:17:54
    Симпатичный! Скоро такие и у себя будем строить (на дальневосточных верфях).
  • 0
    Это хорошо, что оборудование поставлено. Но я не знал, что эта дурепа уже плавает.    Это, типа, первый российский газовоз? Он на Дудинке будет отсасывать, тьху ты, загружаться? Как говориться, под килем и в корму.
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov08.02.13 23:52:20
      Ващет его 17 января спустили на воду (ему еще достраиваться). А перед ним был "Псков" ;)
      • 0
        Нет аватара guest24.05.14 15:18:02
        Псков не был, а будет, примерно сентябрь-октябрь текущего года.
  • 0
    GreyWind GreyWind08.02.13 23:07:04
    Могучая штучка! Внушает. +
  • 0
    Нет аватара Patrol08.02.13 23:27:06
    В Южной Корее на верфи STX Offshore&Shipbuilding Co. Ltd спущен на воду ультрасовременный газовоз СПГ «Великий Новгород», заказанный ОАО «Совкомфлот» для работы по долгосрочному соглашению с Gazprom Global LNG (входит в ОАО «Газпром»). «Великий Новгород» - первый из двух судов, заказанных Совкомфлотом у верфи STX Offshore&Shipbuilding Co. Ltd. Завершение его строительства запланировано на декабрь 2013 года. В конце июня 2012 года состоялась резка стали для строительства второго газовоза «Псков» этой же серии. Приёмка второго судна состоится в 2014 году. Дизайн ультрасовременных газовозов типоразмера «Atlanticmax» с ледовым классом Ice2 (1С) грузовместимостью около 170.000 куб. м. с комплексом оборудования для работы в условиях низких температур позволит судам осуществлять круглогодичные транспортировки газа практически со всех существующих терминалов СПГ, в том числе, с первого российского проекта СПГ – «Сахалин-2». Семь лет назад СКФ начал самостоятельно эксплуатировать суда-газовозы для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), совершив прорыв в новый сегмент рынка, ранее недоступный для российских компаний. География работы газовозов СКФ глобальная и охватывает все основные регионы производства и потребления СПГ. Суда задействованы в различных российских и международных проектах, осуществляют доставку и перевалку СПГ, в том числе по технологии ship-to-ship (перевалка СПГ на регазификационное судно). В составе флота СКФ работают 8 газовозов СПГ и СНГ, которые задействованы в российских и международных проектах. Ещё шесть газовозов строятся в рамках долгосрочных тайм-чартерных соглашений с крупнейшими мировыми нефтегазовыми компаниями.
  • 0
    Нет аватара guest09.02.13 16:18:18
    Пароход конечно крутой,только вероятность того что в нем имеются какие-нибудь неприятные закладки очень высокая.И стоит нам поссориться с кореей на этом пароходе произойдет какой-нибудь несчастный случай.
    • 0
      Нет аватара guest24.05.14 15:19:38
      Вы про что    
  • 0
    Нет аватара fendolf09.02.13 18:10:14
    да конечно жаль что не у нас построили, но я думаю все в переди. и разумееться позитив что такие суда Россия покупает, и они будут работать на нас. где то фото видел что в нутри у этого гиганта, поражает.