Репортаж Славы Степанова (Gelio)

• 

16 февраля 2013 года в Новосибирске состоялась стыковка (завершающая стадия надвижки) металлоконструкций третьего автомобильного моста через реку Обь. В этот день происходила стыковка двух частей пролетного строения с длиной 2,1 километра с разных берегов.

• 

В настоящее время на строительстве моста смонтировано 24 тыс. т металлоконструкций, уложено 45 тыс. кубометров бетона

• 

Судоходный пролёт, который в будущем будет перекрыт подвесной конструкцией с сетчатой аркой длиною 380 метров и высотой 70 метров

• 

Генеральный подрядчик — ОАО "Сибмост"

• 

Опора №6 - финальную надвижку встречали здесь.

• 

Последние 1,5 метра отделяющие берега

• 

Надвижка осуществлялась с левого на правый берег

• 

Захватный механизм + цилиндр толкающего устройства, который опирается в анкерную опору.
Всего таких установлено 8 штук (по 2 установки на каждую из 4х балок пролёта)

На захватном механизме отчетливо видно, как будет выглядеть мост в итоге )

• 

Пульт управления насосной станцией толкающего устройства

• 

Запуск!

 

По этому видео можно понять скорость процесса надвижки.
Сдвигаются около 8000 тонн!

• 

Для уменьшения усилия толкания и горизонтальных нагрузок от сил трения на промежуточные опоры моста надвижка производится с использованием специальных карточек скольжения.

• 

Люди, расставленные на опорах следят, чтобы эти карточки были вовремя заменены на новые.

• 

Последние полтора метра надвижки "прошли" за минут 20

• 

Берега состыкованы!

• 

В этом году планируется начать монтаж и надвижку свода арки, которая будет поддерживать пролет над рекой, после того, как из под него уберут временные опоры, полностью завершить строительство развязки на улице Ватутина и завершить на 90 % развязку на ул. Большевистская.

• 

"Мы прошли точку невозврата в строительстве этого важнейшего объекта. И уже очевидно, что в 2014 году мы завершим все работы",
— заявил министр транспорта РФ Максим Соколов.