А скажите мне уважаемое сообщество, почему ГАЗ-3351 так подозрительно похож на шведскую машину Hagglunds BV 206 лось? Форма кузова, количество, диаметр и расположение опорных катков, форма гусеничного движителя, форма проемов дверей, конструкция ручек дверей, обратный наклон лобового стекла, да и габариты нашей сочлененки один в один, как у шведа. В чем тут фишка? Это официальная лицензия, плагиат, или следствие идентичности технических требований к машине и подходов к проектированию? Не вижу ничего плохого если это плагиат. Швед машина удачная, заслуженная и проверенная, грех не воспользоваться положительным опытом в своих интересах. Если же я обратил внимание только на внешнее сходство, а механическая начинка здорово отличается - тоже хорошо. Молодцы ГАЗовцы, не потеряли школу. Такого типоразмера сочлененных тягачей мы не делали. Были только тяжелые Витязи. Выскажу еще одно предположение - директор ГАЗа, если я не ошибаюсь приглашенный швед Бо Андерсон, может тут собака порылась. Устроил по свойски небольшую и полезную утечку информации по шведской машине.    В любом случае машина прекрасная, молодцы, что освоили. Плюс и только плюс.