MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 26 марта 140
66

Первый поезд новой серии начал работу в метро Новосибирска

В Новосибирском метрополитене начал перевозку пассажиров первый поезд новой серии - 81-540/541 - производства Октябрьского электровагоноремонтного завода группы Трансмашхолдинг, Санкт-Петербург:

(это фото той же модели в метро Санкт-Петербурга, фото новосибирского состава ниже, просто это мне очень понравилось, автор - nomernoy)

Этот первый поезд состоит из двух головных (модель 81-540.2Н) и двух промежуточных (модель 81-541.2Н) вагонов, всего Новосибирск заказал 8 вагонов. Первый состав был направлен заказчику в феврале этого года:

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    A_SEVER A_SEVER27.03.13 13:16:32
    Шум и жара
    Понятно. Установка кондиционеров в вагонах новой модели позволила решить вторую проблему, а шумность принципиально не изменилась. Хотя я, как человек, всю сознательную жизнь пользующийся нашим метро, не считаю это серьёзной проблемой - привык.
    не могла решить такую несложную инженерную задачу
    Думаю, не "не могла", а не считала нужным решать...
    • 0
      rvk rvk27.03.13 14:40:36
      не считаю это серьёзной проблемой
      А по мне так это огромная проблема, например любую дискуссию приходится прекращать как только трогается поезд, или орать в ухо. За семь лет жизни в Москве так и не привык. Очень был рад, когда приехал недавно в Москву, а на "моей" ветке появились новые поезда, которые тише и имеют кондишн.
      Установка кондиционеров в вагонах новой модели позволила решить вторую проблему
      Насколько я понял кондиционер только у машиниста. Судя по первому фото вверху остались "ушки" вентиляции, которые делают любой кондиционер абсолютно бесполезным. Эти же ушки, кстати, делают и любую звукоизоляцию бесполезной. Хотя насколько я понимаю там не только в звукоизоляции дело, но и в подвеске и дверях, которые неплотно прилегают. Но все это решаемо, и ДОЛЖНО было быть решено при создании поездов, если у инженеров есть хоть капелька человеколюбия.
      не "не могла", а не считала нужным решать...
      Вот это и есть помоему один из железных доводов против плановой экономики (хотя есть и доводы за).
      • 0
        Нет аватара guest27.03.13 21:34:57
        вы может удивитесь, но я вообще не могу из за шума зайти в метро     это конечно мои личные проблемы с нервами.. но если бы не шум, я бы ездил на метро. а так на работу не очень удобно ездить и вообще.. про новые поезда - 760-е? они насколько тише русичей? и насколько тише на станции? когда то надо будет тренироваться   
        • 0
          rvk rvk27.03.13 22:18:48
          Не тише Русичей, но намного тише старых номерных.
        • 0
          misha12 misha1228.03.13 10:23:24
          но я вообще не могу из за шума зайти в метро     это конечно мои личные проблемы с нервами..


          А у меня проблема с точностью наоборот.Настолько раздражают пробки и шум машин,что езжу на метро,к шуму которого отношусь совершенно спокойно,да и который по сути даже не замечаю.
    • 0
      Нет аватара guest27.03.13 16:00:22
      Шум - очень угнетающий нервную систему фактор! В юные годы я его "не замечал". Но после 30 поездка через всю Москву в таком вагоне стала приводить к тому, что я добирался совершенно неспособный делать что-либо осмысленное. Будто уже отработал целый день. Часа два уходило на то, чтобы очухаться.
      В итоге даже приобрел год назад недешёвые наушники с активным шумоподавлением, благодаря которым стал чувствовать себя после поездок гораздо лучше.
      Казалось бы, новые вагоны заметно лучше - тишина и прохлада. Но в них какой-то отвратительный кислый запах, видимо кондиционеры чем-то подтекают. Не могут у нас сделать однозначно хороший продукт...