Кабина - норм, не спорю) Только такое обилие прямых углов по привычке ассоциируется с топорной сборкой тех времён, когда ещё не было вагоностроительных заводов со сложной аппаратурой в парке станков, да и сроки поджимали.

Например, боковой скат крыши кабины мог быть выполнен дугой, а не скошенным углом. То же самое касается передка моторного отсека. Он же не отвечает за удельную прочность конструкции кузова. За пример допустимых форм можно взять очертания его же топливных баков: вроде и не округлый, но и не топорный. Телега, кстати, вообще не вызывает нареканий. Но это - другой случай. Там красота - техническая)

Впрочем, не принимайте за пустую критику. Это - всего лишь мнение. Так-то аппарат достойный. Кстати, в кабине кресло с подлокотниками - что тоже плюс)