Новые самолёты для ВВС и ВМФ России (контракты)

Предлагаю Вашему вниманию обобщённые данные по заключённым контрактам на поставку новых самолётов для ВВС и ВМФ России, в т.ч. уже выполненным.

1. Учебно-боевой самолёт Як-130

1-й контракт (04.2005) 12 шт. Изготовитель - НАЗ «Сокол». Выполнен: 4 (2010) + 8 (2011)

2-й контракт (07.12.2011) 55 шт. Изготовитель - ИАЗ («Иркут»).

Выполняется: 15 (2012) + 3 (2013)

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

A_SEVER28.05.13 12:03:32

на ВАСО под него стапеля сделали

Не, ну это практически 98% трудоёмкости создания самолёта!

по первоначальным планам

Ты можешь назвать планы, которые выполняются чётко, без переноса сроков?
В современной авиации я таких не знаю.
Увы, Ил-112 разделил судьбу Ту-334 - чем больше проходит времени, тем меньше вероятности реализации этой программы...

#354607 ↑
- -2
  
  d-tatarinov28.05.13 12:06:20
  
  Тем не менее так считала ОАК
  Подготовка серийного производства шла. План 1 полета-2008, комерческие продажи 2010
  
  #354612 ↑
  - 1
    
    A_SEVER28.05.13 12:14:05
    
    Подготовка серийного производства шла
    
    Шла. А потом пришлось делать выбор, и планы были пересмотрены.
    
    #354620 ↑
    - -3
      
      Russia_Touristo29.05.13 08:43:21
      
      А потом пришлось делать выбор
      
      И как удачно выбрали?
      
      #355294 ↑
- -2
  
  stasik28.05.13 16:11:26
  
  Ты можешь назвать планы, которые выполняются чётко, без переноса сроков?
  
  например, аэробус А-380. Хотя точно не знаю.
  
  #354805 ↑
  - 0
    
    Kainpiller28.05.13 17:34:30
    
    Насколько я помню, с А-380 эйрбас как раз поимел массу весьма неприятных проблем и большую задержку в поставках.
    
    #354883 ↑
  - 1
    
    misha1229.05.13 00:32:22
    
    например, аэробус А-380
    
    Ну конечно,там задержка 4 года.
    
    #355180 ↑
- -2
  
  stasik28.05.13 16:17:13
  
  Вы понимаете, что если бы МО шло до конца, а не сворачивало программу на завершающей стадии, то сейчас мы бы уже имели как минимум летающий ИЛ-112, а как максимум-серийно производящийся. Но МО с его гениальной логикой на завершающей стадии свернуло программу.
  Если взялся за дело, будь добр, довели его до конца. Это золотое правило должно исполняться и в авиации. А от бесконечных метаний в стороны мы только потеряем.
  
  #354809 ↑
  - 1
    
    A_SEVER28.05.13 16:40:33
    
    Если взялся за дело, будь добр, довели его до конца
    
    Нельзя браться за слишком большое количество дел одновременно - не справишься!
    А от бесконечных метаний в стороны мы только потеряем
    Поэтому Вы предлагаете бросить Ан-140 и опять взять Ил-112?
    
    #354835 ↑