MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 0
      Нет аватара vvv16.06.13 20:16:03
      Родной ты хотя бы сам читай свои ссылки!!!


      Информационное сообщение

      20 февраля 2013 года лизинговая компания ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) распространила информацию о приобретении 32 самолетов канадского производителя «Bombardier». После этого в некоторых СМИ появились публикации, неверно трактующие факты, изложенные в официальном сообщении пресс-службы ОАО «ИФК». Так, некоторые авторы высказывают ошибочное суждение, что ОАО «ИФК», являясь лизинговой компанией, созданной для продвижения российской гражданской авиатехники, приобретает зарубежные самолеты в ущерб интересам отечественной авиационной промышленности.

      В связи с этим, ОАО «ИФК» заявляет:

      1. 32 самолета CS-300 производства «Bombardier» приобретаются с целью экспортных поставок ЗАРУБЕЖНЫМ авиакомпаниям. Поэтому данный контракт никаким негативным образом не повлияет на развитие российского авиастроения и планам производства отечественных самолетов, предусмотренным Объединенной Авиастроительной Корпорацией России (ОАК);

      2. сделки по приобретению 50 российских самолетов МС-21, 33 Ан-148, 20 Суперджет-100 и 32 зарубежных CS-300 осуществляются в рамках одобренной Советом Директоров ОАО «ИФК» производственной программы компании;

      3. самолеты МС-21 и CS-300 унифицированы на 60% по комплектующим и оборудованию. ОАО «ИФК» и разработчик самолета МС-21 - ОАО «НПК «Иркут» договорились о сделке, согласно которой ИФК продвигает МС-21 на экспорт на условиях операционного лизинга. Для этого потребуется обеспечить доступ к сети послепродажного обслуживания канадского производителя «Бомбардье за рубежом. Соответствующее соглашение о намерениях с канадцами было заключено одновременно с подписанием контракта на самолеты CS-300.

      4. на сегодняшний день ОАО «ИФК» по-прежнему является крупнейшей специализированной лизинговой компанией в России, ориентированной на закупки и поставки российской гражданской авиатехники. По состоянию на начало 2013 года компанией профинансировано и поставлено заказчикам 48 самолетов российского производства, включая 7 Ил-96-300, 4 Ил-96-400Т, 24 Ту-204/214, 3 Ан-124-100 и 10 Ан-148, что более чем в два раза превышает объем поставленных современных отечественных самолетов всеми российскими лизинговыми компаниями. С учетом уже поставленных самолетов новые заказы на 50 МС-21, 20 Superjet-100LR и 33 Ан-148 увеличат портфель приобретенных ИФК воздушных судов до 151 шт.

      07.03.2013 12:12

      Источник: Пресс-служба ОАО "ИФК"
      • -5
        Нет аватара pro-1316.06.13 20:22:18
        И? Что не так?
        • 0
          Нет аватара vvv16.06.13 22:07:26
          "Потом скажут, что все эти самолёты наши и поди потом разбери , где МС, где Bombardier.
          А в принципе, что мешает? Cобрались закупать 50 МС-21, 18 соберут у нас 32 переименуют."

          32 самолета CS-300 производства «Bombardier» приобретаются с целью экспортных поставок ЗАРУБЕЖНЫМ авиакомпаниям.

          хотябы это    
          • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
            • 2
              OptimEast OptimEast16.06.13 23:44:05
              Просралиполимеры?    
              • -5
                Нет аватара guest17.06.13 00:39:49
                Нет, это капитализмом и частной выгодой зовется, когда намного выгодней КБ распродать и разворовать. Вместо развития собственной промышленности занимаеться перепродажей, или засесть в сырьевом секторе и распродавать собственные ресурсы(будущее) до тех пор пока те не закончатся.
                Отредактировано: Грыша Кузькин~02:23 17.06.13
                • 3
                  Нет аватара torrnado17.06.13 12:04:09
                  Почему Боинг и Эйрбаз рулят, там же тоже капитализм? Не несите чуши, совок.
                  • -3
                    Нет аватара guest17.06.13 14:08:30
                    Эирбас и Боинг рулят потому, что такие как вы в угоду частной собственности(см.1991г.) похоронили собственную промышленность(до 1989г. 40% мирового авиапарка принадлежало СССР, только на одном сервисном обслуживании этих самолетов РФ могла получать прибыли сравнимые с продажей сырья в забугорье). Чтобы рулилить, нужно держать за ЯйцЫ пол мира( военнополит. ), а конкурентов устранять(конкуренция это не спартакиада дружбы народов это война на уничтожение).

                    П.С. Для вас не совок, а целая лопата Грабарка.
                    • 1
                      user78 user7817.06.13 15:16:27
                      40% мирового авиапарка принадлежало СССР

                      Т.е. авиакомпании США, Канады, Британии, Франции, Италии, Испании, Мексики, Бразилии и т.д. летали на 40% на советских самолётах? А докажете сей тезис о 40% авиапарка?    
                      Нет, это капитализмом и частной выгодой зовется, когда намного выгодней КБ распродать и разворовать.

                      Капиталистические Боинг, Макдоннелл Дуглас, Airbus, Bombardier, Dassault Aviation, Sud Aviation, SNECMA, Rolls-Royce, BAC и другие рулили и во время СССР. В общем-то, делали самолёты не хуже чем советские.
                      что такие как вы в угоду частной собственности(см.1991г.) похоронили собственную промышленность

                      похоронила собственную промышленность и развалила великую страну верхушка КПСС. Выходит, при позднем социализме советская партийная элита думала больше о своей выгоде, а не о будущем страны.
                      Отредактировано: user78~15:19 17.06.13
              • -1
                Нет аватара guest17.06.13 20:16:04
                "+"   
            • -1
              Нет аватара vvv17.06.13 00:14:11
              Скажу что вы Пидараст - а сделаю другое.
              • -4
                Нет аватара pro-1317.06.13 08:44:48
                Слышь гомик епучий тебя здесь оскорбил кто-то или сказать больше нечего?
                • Комментарий удалён
                • 0
                  Нет аватара brat_po_razumu17.06.13 11:50:39
                  Суточный бан за матерное оскорбление участника.
                  Отредактировано: brat_po_razumu~12:12 17.06.13
                • 0
                  Нет аватара guest17.06.13 20:17:44
                  Никто не оскорбил, ну и никто не зас@дил! Вот и мается!    
              • 0
                Нет аватара brat_po_razumu17.06.13 11:53:51
                Оскорблять не следует. Суточный бан.
            • 0
              Bobcat Bobcat17.06.13 17:23:17
              10 лет назад это было правдой. Тогда я бы подписался под каждым словом. Россия в 90е потеряла большую часть своей авиапромышленности. Всё, что могло развалиться, давно уже развалилось. "Сухой" и "Иркут" умудрились выжить - их спасли разработка и экспортные поставки самолётов семейства Су-30, вырученные деньги пошли на обновление производства. "Туполев" распродавал свои площади, строил бизнес-центры, а деньги растекались по карманам. "Антонов" со смежниками отошёл Украине. И т.д. Результат налицо.